[实用新型]一种无级变速器的油缸密封安装结构

摘要

本实用新型公开了一种无级变速器的油缸密封安装结构，包括壳体和设于壳体内的主动轮组、从动轮组、第一密封圈和第二密封圈，主动轮组包括转轴和安装于转轴上的主动锥盘、分离缸缸体、第一活塞以及压力缸缸体；分离缸缸体上开有环形凹槽，第一密封圈和第二密封圈安装于环形凹槽内，所述第一密封圈内部开有环形槽，环形槽上开有与贯穿第一密封圈的切口，所述第二密封圈通过切口安装于所述环形槽内；第一密封圈的侧面与所述环形凹槽的内壁相顶压，所述第一密封圈的上、下端分别设有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台顶压所述第一活塞的内侧面，所述第二凸台顶压所述环形凹槽的底面。本实用新型具有结构简单、耐磨损和使用寿命高的有益效果。

主权项

一种无级变速器的油缸密封安装结构，其特征在于：包括壳体和设于壳体内的主动轮组、从动轮组、第一密封圈和第二密封圈，所述主动轮组的动力输入端与汽车发动机的输出轴固定连接；所述主动轮组通过传送带与所述从动轮组的动力输入端连接；所述主动轮组包括转轴和安装于转轴上的主动锥盘、分离缸缸体、第一活塞以及压力缸缸体，所述主动锥盘、分离缸缸体和压力缸缸体固定于所述转轴上，所述第一活塞可滑动安装于所述分离缸缸体内，且所述第一活塞的外侧面和内侧面分别与所述分离缸缸体的内侧面和压力缸缸体的外侧面相顶压；所述第一密封圈和第二密封圈设于所述第一活塞的内侧面与分离缸缸体之间；所述分离缸缸体上开有环形凹槽，所述第一密封圈和第二密封圈安装于环形凹槽内；所述第一密封圈内部开有环形槽，所述环形槽上开有与贯穿第一密封圈的切口，所述第二密封圈通过切口安装于所述环形槽内；所述环形槽的尺寸大于所述第二密封圈的尺寸；所述第一密封圈的侧面与所述环形凹槽的内壁相顶压，所述第一密封圈的上、下端分别设有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台顶压所述第一活塞的内侧面，所述第二凸台顶压所述环形凹槽的底面；在第一活塞滑动时，第一凸台和第二凸台被挤压入两侧的空腔内。