[实用新型]一种无级变速器的油缸密封安装结构

权利要求书

1.一种无级变速器的油缸密封安装结构，其特征在于：包括壳体和设于壳体内的主动轮组、从动轮组、第一密封圈和第二密封圈，所述主动轮组的动力输入端与汽车发动机的输出轴固定连接；所述主动轮组通过传送带与所述从动轮组的动力输入端连接；所述主动轮组包括转轴和安装于转轴上的主动锥盘、分离缸缸体、第一活塞以及压力缸缸体，所述主动锥盘、分离缸缸体和压力缸缸体固定于所述转轴上，所述第一活塞可滑动安装于所述分离缸缸体内，且所述第一活塞的外侧面和内侧面分别与所述分离缸缸体的内侧面和压力缸缸体的外侧面相顶压；所述第一密封圈和第二密封圈设于所述第一活塞的内侧面与分离缸缸体之间；所述分离缸缸体上开有环形凹槽，所述第一密封圈和第二密封圈安装于环形凹槽内；所述第一密封圈内部开有环形槽，所述环形槽上开有与贯穿第一密封圈的切口，所述第二密封圈通过切口安装于所述环形槽内；所述环形槽的尺寸大于所述第二密封圈的尺寸；所述第一密封圈的侧面与所述环形凹槽的内壁相顶压，所述第一密封圈的上、下端分别设有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台顶压所述第一活塞的内侧面，所述第二凸台顶压所述环形凹槽的底面；在第一活塞滑动时，第一凸台和第二凸台被挤压入两侧的空腔内。

2.根据权利要求1所述的一种无级变速器的油缸密封安装结构，其特征在于：所述第一凸台和第二凸台的边角为倒角，所述环形槽内的连接角为倒角。

3.根据权利要求1所述的一种无级变速器的油缸密封安装结构，其特征在于：所述第一密封圈的横截面为矩形结构，所述第一密封圈的上、下端分别设有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台顶压所述第一活塞的内侧面，所述第二凸台顶压所述环形凹槽的底面；在第一活塞滑动时，第一凸台和第二凸台被挤压入两侧的空腔内。

4.根据权利要求1所述的一种无级变速器的油缸密封安装结构，其特征在于：所述第二密封圈的横截面为圆形结构；在第一活塞滑动时，第一密封圈被挤压入环形槽而顶压所述第二密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种无级变速器的油缸密封安装结构，其特征在于：所述从动轮组包括传动轴和设于传动轴上的从动锥盘、第二缸体以及第二活塞，所述传动轴可旋转安装于所述壳体上，所述从动锥盘和第二缸体固定安装于所述传动轴上，所述第二活塞可滑动安装于所述第二缸体内，且所述第二活塞的外侧面与所述第二缸体的内侧面相顶压。

6.根据权利要求5所述的一种无级变速器的油缸密封安装结构，其特征在于：所述主动锥盘和从动锥盘上开有V型环槽，所述V型环槽内套设有所述传动带而将主动锥盘与从动锥盘传动连接起来。

7.根据权利要求5所述的一种无级变速器的油缸密封安装结构，其特征在于：所述转轴和传动轴通过轴承可旋转安装于所述壳体上。