[实用新型]一种弹簧减震式发动机下安装梁有效
| 申请号： | 201720335442.0 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN206653914U | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 白浩良 | 申请（专利权）人： | 天津市大港汽车零件组装厂 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300283 天津市滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提供一种弹簧减震式发动机下安装梁。本实用新型的技术方案为由两套托梁、减震连接架、主减震簧和油污吸附网组成，每套托梁上设有多个托架固定孔、一个加固板和一套连接梁环箍，每套连接梁环箍上设有两个固定螺丝，减震连接架上设有六个减震簧。该装置整体采用凹槽式的设计，可以有效稳固发动机的固定，在机动车行驶过程中，每个减震簧配合主减震簧可以有效减缓颠簸所带来的冲力，以防发动机受到影响，起到了保护发动机的作用，该装置结构清晰，结实耐用，减震效果极佳，适用于各种规格的机动车发动机的固定，对发动机的运行产生良性影响，降低发动机的磨损度，延长了发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹簧 减震 发动机 安装 | ||
【主权项】：
一种弹簧减震式发动机下安装梁，其特征在于：由若干个托梁、减震连接架、主减震簧和油污吸附网组成，任意所述托梁上还设有若干个托架固定孔、加固板和连接梁环箍，任意所述托架固定孔位于托梁的中部，所述托架固定孔与托梁为固定连接，所述加固板位于托梁的中部，所述加固板与托梁为固定连接，所述连接梁环箍位于托梁的一侧，所述连接梁环箍与托梁为固定连接，所述减震连接架位于托梁的一侧，所述减震连接架与托梁为固定连接，所述主减震簧位于托梁的一侧，所述主减震簧与托梁为固定连接，所述油污吸附网位于托梁的另一侧，所述油污吸附网与托梁为固定连接。
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