[实用新型]一种改进型载重车无内胎轮辋结构有效
| 申请号： | 201720314976.5 | 申请日： | 2017-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN206633712U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 朱家良;刘永强 | 申请（专利权）人： | 安阳市安强车轮有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00;B60B21/10 |
| 代理公司： | 安阳市智浩专利代理事务所41116 | 代理人： | 张智和 |
| 地址： | 456150 河南省安阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种改进型载重车无内胎轮辋结构，属于车辆部件领域，一种改进型载重车无内胎轮辋结构，包括轮缘和槽圈，所述轮辋的槽圈和轮辋主体部为一体结构，一体结构的轮辋槽圈外周部设置有U型槽，轮辋主体部与轮缘之间设置有过渡部，过渡部从轮辋主体部侧到轮缘侧逐渐其半径逐渐增大，过渡部与主体部延长线之间形成一个夹角，轮缘从轮辋主体部经过渡部后垂直上升，然后向轮辋边部弯曲，通过利用本实用新型可减少制造工序，缩短制造工期，提高轮辋的硬度，降低制造成本，保障车轮的整体质量，有利用实现载重汽车的物内胎化，有利于提高汽车轮的竞争能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进型 载重 内胎 结构 | ||
【主权项】：
一种改进型载重车无内胎轮辋结构，包括轮缘和槽圈，其特种在于：所述轮辋的槽圈和轮辋主体部为一体结构，一体结构的轮辋槽圈外周部设置有U型槽，轮辋主体部与轮缘之间设置有过渡部，从轮辋主体部侧到轮缘侧过渡部外周其半径逐渐增大，过渡部外周表面与主体部外周表面延长线之间形成一夹角，轮缘从轮辋主体部经过渡部后垂直上升，然后向轮辋边部弯曲，轮辋内周上固定连接有气门嘴。
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