[实用新型]一种汽车骨架右围有效

专利信息
申请号: 201720314781.0 申请日: 2017-03-28
公开(公告)号: CN206749913U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 孙家明;梁汝明;董武祥;杜圣友;郭铭洲;孙大吉 申请(专利权)人: 中投汇豪(北京)新材料技术研究院
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102433 北京市房*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种汽车骨架右围,其结构包括加强支撑杆、前部连接架、底部连接杆、竖直连接架底座、底座连接口、后部连接架、加强支撑杆连接槽、后部固定架、后部固定口、竖直连接架、车门支撑板、车顶连接架,加强支撑杆和底部连接杆连接,底部连接杆的和前部连接架连接,底部连接杆上设有底座连接口,底座连接口和竖直连接架底座连接,竖直连接架底座的上部和竖直连接架连接,本实用新型的有益效果加强支撑杆可以有效的加强设备的强度,当遇到撞击时,可以将撞击力及时的传到车梁上,有效的防止骨架变形、对内部的乘客造成伤害,提高了乘客的安全性。
搜索关键词: 一种 汽车 骨架
【主权项】:
一种汽车骨架右围,其特征在于:其结构包括加强支撑杆(1)、前部连接架(2)、底部连接杆(3)、竖直连接架底座(4)、底座连接口(5)、后部连接架(6)、加强支撑杆连接槽(7)、后部固定架(8)、后部固定口(9)、竖直连接架(10)、车门支撑板(11)、车顶连接架(12),所述加强支撑杆(1)和底部连接杆(3)连接,所述底部连接杆(3)的和前部连接架(2)连接,所述底部连接杆(3)上设有底座连接口(5),所述底座连接口(5)和竖直连接架底座(4)连接,所述竖直连接架底座(4)的上部和竖直连接架(10)连接,所述竖直连接架(10)和车门支撑板(11)连接,所述底部连接杆(3)和后部连接架(6)连接,所述后部连接架(6)和加强支撑杆连接槽(7)连接,所述加强支撑杆(1)包括支撑板(101)、第一连接杆(102)、连接套(103)、第二连接杆(104)、支撑杆固定架(105)、固定螺丝口(106),所述支撑板(101)和第一连接杆(102)连接,所述第一连接杆(102)和连接套(103)连接,所述连接套(103)和第二连接杆(104)连接,所述第二连接杆(104)和支撑杆固定架(105)连接,所述支撑杆固定架(105)上设有固定螺丝口(106)。
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