[实用新型]一种汽车变速器壳体钻定位孔压紧装置有效
| 申请号： | 201720303808.6 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN206795326U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 张传如 | 申请（专利权）人： | 六安市龙兴汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 237166*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车变速器壳体钻定位孔压紧装置，所述操作台上端面左侧固定安装气缸，所述气缸输出端固定连接气缸加长块的一端，所述气缸加长块的另一端转动连接水平设置的旋转压紧块，所述操作台上端面右侧设有六个等高块，所述操作台上端面右侧设有两个定位杆，所述定位杆竖直固定安装在操作台上，且位于操作台上前后端两组等高块之间，所述定位杆内部为中空结构，所述定位杆顶端中空结构内过盈配合插设工装压紧凸块，所述工装压紧凸块上表面固定连接工装压板。采用本技术方案，压紧定位变速器壳体方便，其操作简单，安全性较好，适用于汽车变速器壳体铣侧面流水线作业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 壳体 定位 压紧 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器壳体钻定位孔压紧装置，包括：操作台、气缸、气缸加长块、旋转压紧块、等高块、定位杆、工装压紧凸块、工装压板，其特征在于：所述操作台上端面左侧固定安装气缸，所述气缸输出端固定连接气缸加长块的一端，所述气缸加长块的另一端转动连接水平设置的旋转压紧块，所述旋转压紧块为T形压紧块，所述操作台上端面右侧设有六个等高块，所述等高块三个为一组沿水平方向上分别设置在操作台的前后两端，且水平方向上的等高块间距一致，所述操作台上端面右侧设有两个定位杆，所述定位杆竖直固定安装在操作台上，且位于操作台上前后端两组等高块之间，所述定位杆内部为中空结构，所述定位杆顶端中空结构内过盈配合插设工装压紧凸块，所述工装压紧凸块上表面固定连接工装压板。
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