[实用新型]船舶自动系泊装置有效
| 申请号： | 201720232628.3 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206856939U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 李子强;周美君 | 申请（专利权）人： | 浙江国际海运职业技术学院 |
| 主分类号： | B63B21/02 | 分类号： | B63B21/02 |
| 代理公司： | 舟山固浚专利事务所(普通合伙)33106 | 代理人： | 杨康星 |
| 地址： | 316021 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了船舶自动系泊装置，解决了安装在船舷上并与活塞杆接触的接触装置既不方便工作人员维护又容易受到海浪侵蚀而降低使用寿命的问题。其特征在于所述活塞杆的端头连接有与船舷接触的接触装置，所述接触装置具有固定船舷的第一位置与松开船舷的第二位置。本实用新型当船舶靠岸时，活塞杆上的接触装置与船舷贴合，并固定住船舶；当船舶要离岸时，活塞杆伸长将船舶推离码头，并让接触装置与船舷松开；当系泊装置处于不工作状态时，只需要转动机构拉起液压缸即可，既能方便工作人员维护，又不易受到海浪侵蚀，保证使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 自动 系泊 装置 | ||
【主权项】：
船舶自动系泊装置，包括至少两个液压缸（1），以及控制所述液压缸（1）动作的操作中心（2），所述液压缸（1）包括缸体（11）与活塞杆（12），所述缸体（11）的尾部铰接在码头（01）上，所述码头（01）上设有带动所述缸体（11）转动的转动机构（3），其特征在于：所述活塞杆（12）的端头连接有与船舷接触的接触装置（4），所述接触装置（4）具有固定船舷的第一位置与松开船舷的第二位置。
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