[实用新型]一种具有多级减震的新型自行车有效
| 申请号： | 201720232598.6 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206691308U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 胡任昊;王屹麾 | 申请（专利权）人： | 胡任昊;王屹麾 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62J1/02;B62J6/20;B62K3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 235100 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有多级减震的新型自行车，包括后叉架、横杆A和横杆B，所述后叉架的两支杆与后车轴的两端通过螺母固定连接，且后叉架的两支杆上均安装有减震器，所述后叉架的顶端与斜杆B固定连接，所述安装板通过两个强力弹簧与车座的坐垫固定连接，所述立管的顶端与车把固定连接，且立管的底端与前减震叉的顶端固定连接，所述横杆B的左右两端分别与后车轴和中轴的外环固定连接，所述斜杆B的后端和转向轴的前端均安装有反光板。本实用新型在后叉架的两支杆上安装有减震器，由于人坐在车座上后，腰部的水平线与后叉架的两支杆平行，在后叉架的支杆上安装减震器可更好的提供减震效果，本装置还设置有前减震叉，具有多级减震的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 多级 减震 新型 自行车 | ||
【主权项】：
一种具有多级减震的新型自行车，包括后叉架(3)、横杆A(6)和横杆B(11)，其特征在于：所述后叉架(3)的两支杆与后车轴(2)的两端通过螺母固定连接，且后叉架(3)的两支杆上均安装有减震器(4)，所述后叉架(3)的顶端与斜杆B(12)固定连接，且斜杆B(12)的顶端与车座(5)底端的安装板(20)固定连接，所述安装板(20)通过两个强力弹簧(19)与车座(5)的坐垫固定连接，且安装板(20)通过连杆(17)与车座(5)前端的强力弹簧(19)固定连接，所述横杆A(6)的左右两端分别与斜杆B(12)和转向轴(14)固定连接，且转向轴(14)的内环与立管(8)固定连接，所述立管(8)的顶端与车把(10)固定连接，且立管(8)的底端与前减震叉(15)的顶端固定连接，所述横杆B(11)的左右两端分别与后车轴和中轴的外环固定连接，且斜杆A(7)的上下两端分别与转向轴和中轴的外环固定连接，所述斜杆B(11)的后端和转向轴(14)的前端均安装有反光板(9)。
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