[实用新型]路面纵向力摩擦系数测试车有效
| 申请号： | 201720229975.0 | 申请日： | 2017-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN206523418U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 彭司卉 | 申请（专利权）人： | 北京今谷神箭测控技术研究所 |
| 主分类号： | G01N19/02 | 分类号： | G01N19/02;B62D63/06 |
| 代理公司： | 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙)11333 | 代理人： | 胡敬红 |
| 地址： | 100076 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及路面纵向力摩擦系数测试车，包括车架、配重、测力传感器、提升装置、测试轮和两个行驶轮，所述两个行驶轮且分别位于车架左、右两侧，测试轮位于车架底部，配重位于测试轮上，测力传感器固定于邻近测试轮的位置，提升装置与测试轮连接，其特征在于还包括一变速装置，所述变速装置的一端连接左侧行驶轮，另一端连接测试轮。本实用新型通过一变速装置实现了对测试论滑移率12％－17％的精确控制，使滑移率完全不受速度变化的影响实现力滑移率的稳定；同时本实用新型的减震机构使测试轮作用于地面上的垂直载荷准确的控制在误差范围内。精准的减震机构使测试论在不平路面上仍能保证荷载变化不超误差范围。 | ||
| 搜索关键词： | 路面 纵向 摩擦系数 测试 | ||
【主权项】：
路面纵向力摩擦系数测试车，包括车架、配重、测力传感器、提升装置、测试轮和两个行驶轮，所述两个行驶轮分别位于车架左、右两侧，测试轮位于车架底部，所述配重位于测试轮上，测力传感器固定于邻近测试轮的位置，所述提升装置与测试轮连接，其特征在于：还包括一变速装置，所述变速装置的一端连接左侧行驶轮，另一端连接测试轮。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京今谷神箭测控技术研究所，未经北京今谷神箭测控技术研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720229975.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：无方向性电磁钢板以及其制造方法
- 下一篇：电子控制可前移式黑板
