[实用新型]一种多功能汽车减震器

摘要

本实用新型提供一种多功能汽车减震器包括活塞筒，第一减震弹簧，连接杆，固定器，防水装置，第二减震弹簧，隔音结构和底座，所述的活塞筒安装在底座的上部中间位置；所述的第一减震弹簧的上端与固定器相连接，下端与底座相连接；所述的连接杆上端连接固定器，下端与活塞筒相连接；所述的固定器安装在防水装置的内部。本实用新型通过硅胶筒的设置，有利于提高防水效果，防止水进入减震器内，对减震器造成损害，通过左抱箍，右抱箍，通孔，拧接头和螺纹杆的设置，有利于方便适用于不同大小的防水筒，通过聚氨酯吸音板和离心玻璃棉的设置，有利于减小噪音，降低维护成本，防止腐蚀，减轻自重，延长使用寿命。

主权项

一种多功能汽车减震器，其特征在于，该多功能汽车减震器，包括活塞筒(1)，第一减震弹簧(2)，连接杆(3)，固定器(4)，防水装置(5)，第二减震弹簧(6)，隔音结构(7)和底座(8)，所述的活塞筒(1)安装在底座(8)的上部中间位置；所述的第一减震弹簧(2)的上端与固定器(4)相连接，下端与底座(8)相连接；所述的连接杆(3)上端连接固定器(4)，下端与活塞筒(1)相连接；所述的固定器(4)安装在防水装置(5)的内部；所述的防水装置(5)设置在隔音结构(7)的外侧；所述的第二减震弹簧(6)设置在隔音结构(7)的上部；所述的隔音结构(7)设置在底座(8)的左右两侧；所述的底座(8)安装在活塞筒(1)的下部；所述的防水装置(5)包括通孔(51)，左抱箍(52)，螺纹杆(53)，拧接头(54)，右抱箍(55)和防水筒(56)，所述的通孔(51)分别开设在左抱箍(52)和右抱箍(55)的上下两端；所述的左抱箍(52)通过螺纹杆(53)与右抱箍(55)相连接；所述的螺纹杆(53)通过通孔(51)贯穿左抱箍(52)和右抱箍(55)；所述的拧接头(54)固定在螺纹杆(53)的一侧；所述的防水筒(56)设置在左抱箍(52)与右抱箍(55)的中间位置。