[实用新型]一种多功能汽车减震器

权利要求书

1.一种多功能汽车减震器，其特征在于，该多功能汽车减震器，包括活塞筒(1)，第一减震弹簧(2)，连接杆(3)，固定器(4)，防水装置(5)，第二减震弹簧(6)，隔音结构(7)和底座(8)，所述的活塞筒(1)安装在底座(8)的上部中间位置；所述的第一减震弹簧(2)的上端与固定器(4)相连接，下端与底座(8)相连接；所述的连接杆(3)上端连接固定器(4)，下端与活塞筒(1)相连接；所述的固定器(4)安装在防水装置(5)的内部；所述的防水装置(5)设置在隔音结构(7)的外侧；所述的第二减震弹簧(6)设置在隔音结构(7)的上部；所述的隔音结构(7)设置在底座(8)的左右两侧；所述的底座(8)安装在活塞筒(1)的下部；所述的防水装置(5)包括通孔(51)，左抱箍(52)，螺纹杆(53)，拧接头(54)，右抱箍(55)和防水筒(56)，所述的通孔(51)分别开设在左抱箍(52)和右抱箍(55)的上下两端；所述的左抱箍(52)通过螺纹杆(53)与右抱箍(55)相连接；所述的螺纹杆(53)通过通孔(51)贯穿左抱箍(52)和右抱箍(55)；所述的拧接头(54)固定在螺纹杆(53)的一侧；所述的防水筒(56)设置在左抱箍(52)与右抱箍(55)的中间位置。

2.如权利要求1所述的多功能汽车减震器，其特征在于，所述的隔音结构(7)包括隔音板(71)，隔音棉(72)和隔音层(73)，所述的隔音板(71)设置在隔音棉(72)的左侧；所述的隔音棉(72)设置在隔音板(71)与隔音层(73)之间；所述的隔音层(73)设置在底座(8)的上部。

3.如权利要求1所述的多功能汽车减震器，其特征在于，所述的防水筒(56)具体采用硅胶筒。

4.如权利要求1所述的多功能汽车减震器，其特征在于，所述的左抱箍(52)和右抱箍(55)设置有多个。

5.如权利要求2所述的多功能汽车减震器，其特征在于，所述的隔音板(71)具体采用聚氨酯吸音板。

6.如权利要求2所述的多功能汽车减震器，其特征在于，所述的隔音棉(72)具体采用离心玻璃棉。