[实用新型]一种汽车应急辅助制动装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车应急辅助制动装置，包括电子控制单元、车轮转速传感器、制动踏板位移传感器和辅助减速模块。工作时，电子控制单元实时监测汽车的轮速信号和制动踏板位移信号，当检测到驾驶员踩下制动踏板且轮速不变时，表明汽车行车制动系统失效，则电子控制单元对电磁吸盘发出通电指令，通过摩擦盘与反转齿轮上的摩擦块摩擦实现制动减速，当汽车正常行驶及制动行车制动系统正常工作时，电磁吸盘断电，不干涉汽车正常行驶。本实用新型结构简单，易于安装，散热性能好，工作可靠，可保障高速行驶汽车的行车制动失效时制动过程平稳。

主权项

一种汽车应急辅助制动装置，其特征在于，包括电子控制单元（1）、车轮转速传感器、制动踏板位移传感器和辅助减速模块（2）；所述车轮转速传感器设置在汽车的一个制动车轮上，用于感应该制动车轮的车轮转速，并将其传递给所述电子控制单元（1）；所述制动踏板位移传感器设置在汽车的制动踏板上，用于感应汽车制动踏板的行程，并将其传递给所述电子控制单元（1）；所述辅助减速模块（2）包括主动齿轮（3）、主轴（4）、主从动齿轮（5）、副轴（6）、副从动齿轮（7）、随动齿轮（8）、反转齿轮（9）、摩擦块（10）、摩擦盘（11）、电磁吸盘（13）、挡板（14）、以及至少两根回位弹簧（12）；所述主动齿轮（3）固定在汽车的传动轴上，用于输出汽车传动轴的转速和力矩；所述主轴（4）和副轴（6）均与汽车的传动轴平行；所述主从动齿轮（5）固定在主轴（4）上，与主动齿轮（3）啮合；所述副从动齿轮（7）固定在副轴（6）上，与主动齿轮（3）啮合；所述随动齿轮（8）固定在副轴（6）上，与反转齿轮（9）啮合；所述反转齿轮（9）空套在主轴（4）上，且轴向固定；所述摩擦块（10）和电磁吸盘（13）固定在反转齿轮（9）上，随反转齿轮（9）转动；所述挡板（14）固定在主轴（4）上，随主轴（4）转动；所述摩擦盘（11）通过花键安装在所述挡板（14）和所述摩擦块（10）之间的主轴（4）上，随主轴（4）转动，能够沿主轴轴向移动；所述回位弹簧（12）均一端与摩擦盘（11）连接、另一端与挡板（14）连接；所述摩擦盘（11）采用磁性材料制成；所述电磁吸盘（13）用于在通电时产生吸力使得所述摩擦盘（11）和所述摩擦块（10）接触；所述回位弹簧（12）用于在电磁吸盘（13）断电时使得所述摩擦盘（11）和所述摩擦块（10）不接触；所述电子控制单元（1）分别和车轮转速传感器、制动踏板位移传感器、电磁吸盘（13）电气相连，用于根据车轮转速传感器、制动踏板位移传感器的感应信号控制所述电磁吸盘（13）工作。