[实用新型]骑式摩托车联动制动装置及骑式摩托车

摘要

本实用新型公开了一种骑式摩托车联动制动装置及骑式摩托车，所述骑式摩托车联动制动装置包括制动油缸、制动软管、制动拉杆、制动踏板、传递臂、平衡臂、连杆机构、用于对前轮进行制动的前制动器以及用于对后轮进行制动的后制动器，所述制动油缸用于安装在车架上，所述制动油缸的制动管通过所述制动软管与所述前制动器连接，所述制动踏板的另一端通过第一枢轴与车架连接，所述平衡臂的中部与所述传递臂的另一端转动连接，所述平衡臂的一端与所述制动拉杆的第二端转动连接，所述平衡臂的另一端通过所述连杆机构与所述制动油缸的油缸活塞杆驱动连接。所述骑式摩托车联动制动装置及骑式摩托车，联动制动的传递效率较高，布置空间限制较小。

主权项

一种骑式摩托车联动制动装置，其特征在于，包括制动油缸、制动软管、制动拉杆、制动踏板、传递臂、平衡臂、连杆机构、用于对前轮进行制动的前制动器以及用于对后轮进行制动的后制动器，所述制动油缸用于安装在车架上，所述制动油缸的制动管通过所述制动软管与所述前制动器连接，所述制动拉杆的第一端与所述后制动器连接，所述制动踏板的一端为制动踩踏部，所述制动踏板的另一端用于通过第一枢轴与车架连接，所述传递臂的一端与所述制动踏板连接，所述平衡臂的中部与所述传递臂的另一端转动连接；所述平衡臂的一端与所述制动拉杆的第二端转动连接，所述平衡臂的另一端通过所述连杆机构与所述制动油缸的油缸活塞杆驱动连接；或者，所述平衡臂的一端通过所述连杆机构与所述制动拉杆的第二端转动连接，所述平衡臂的另一端与所述制动油缸的油缸活塞杆驱动连接。