[实用新型]一种机动车用三离合驱动装置

摘要

本实用新型公开一种机动车用三离合驱动装置。包括壳体、前端盖、电机、输入轴、转子支架、支撑轴、分离离合器和一个双离合器，其中，电机具有转子和定子，所述分离离合器和双离合器集成布置在电机内部；所述转子与转子支架相联结，转子支架与支撑轴相联结，支撑轴的左端通过轴承支撑在双离合器的偶数挡输出轴上，双离合器的偶数挡输出轴通过轴承支撑在双离合器的奇数挡输出轴上，双离合器的奇数挡输出轴通过轴承支撑在壳体上；支撑轴的右端通过轴承组支撑在输入轴上，输入轴通过球轴承支撑在前端盖上。本实用新型三离合机电耦合驱动装置具有轴向尺寸小、零件数量少、成本低、精度高的有益效果。

主权项

一种机动车用三离合驱动装置，其特征在于，包括:壳体（6）、前端盖（12）、电机（8）、输入轴（21）、转子支架（9）、支撑轴（26）、分离离合器（11）和一个双离合器，其中，电机（8）具有转子（7）和定子（5），所述分离离合器（11）和双离合器集成布置在电机（8）内部；所述转子（7）与转子支架（9）相联结，转子支架（9）与支撑轴（26）相联结，支撑轴（26）的左端通过轴承支撑在双离合器的偶数挡输出轴（33）上，双离合器的偶数挡输出轴（33）通过轴承支撑在双离合器的奇数挡输出轴（39）上，双离合器的奇数挡输出轴（39）通过轴承支撑在壳体（6）上；支撑轴（26）的右端通过轴承组（27）支撑在输入轴（21）上，输入轴（21）通过球轴承（25，20）支撑在前端盖（12）上；双离合器外毂（44）作为奇数挡离合器（3）和偶数挡离合器（4）共同的输入端与转子支架（9）相联结。