[发明专利]一种用于重载列车牵引杆的超高强7系铝合金材料的固溶时效工艺在审
| 申请号： | 201711487692.7 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108220845A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 林顺岩;周志军;温庆红;姚勇;林林 | 申请（专利权）人： | 西南铝业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | C22F1/053 | 分类号： | C22F1/053;C22C21/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵青朵 |
| 地址： | 401326 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种超高强7xxx系铝合金材料的固溶时效工艺，包括以下步骤，首先将铝合金铸锭经过挤压后，得到挤压材；然后将上述步骤得到的挤压材经过固溶淬火，然后进行停放，再进行人工时效后，得到7xxx系铝合金材料。本发明对铝合金挤压材采用了特定的固溶制度，先经过固溶淬火，然后进行停放，再进行人工时效，特别利用了合金固溶淬火后，先进行停放处理，进一步提高合金的机械强度和硬度，又基于合金铝材经固溶淬火后，化合物相大部分固溶于合金基体，再结合特定的人工时效步骤后，使得铝合金合金的强度得到了显著提升。而且制备工艺简单，生产速度完全满足正常的工业生产速度，成本低，适于工业化大生产的推广和应用，具有重要的实际意义。 | ||
| 搜索关键词： | 固溶淬火 固溶 合金 停放 铝合金材料 人工时效 时效工艺 超高强 挤压材 工业化大生产 人工时效步骤 铝合金挤压 铝合金铸锭 合金基体 合金铝材 化合物相 制备工艺 重载列车 铝合金 牵引杆 挤压 应用 生产 | ||
【主权项】：
1.一种超高强7xxx系铝合金材料的固溶时效工艺，其特征在于，包括以下步骤：a)将铝合金铸锭经过挤压后，得到挤压材；b)将上述步骤得到的挤压材经过固溶淬火，然后进行停放，再进行人工时效后，得到7xxx系铝合金材料。
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