[发明专利]用于电动汽车驱动模组的石墨烯环氧复合材料及制备方法在审
| 申请号： | 201711484944.0 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108102300A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 刘斌;马伯乐;王田军;黄小华;杜野 | 申请（专利权）人： | 深圳市汇北川电子技术有限公司 |
| 主分类号： | C08L63/00 | 分类号： | C08L63/00;C08K13/06;C08K9/12;C08K9/06;C08K3/04;C08K3/38;C08K7/00;C09K5/14 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 彭家恩;彭愿洁 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请提供一种用于电动汽车驱动模组的石墨烯环氧复合材料及制备方法。本申请的复合材料由石墨烯/无机粉末粒子杂化材料与环氧树脂复合而成，石墨烯/无机粉末粒子杂化材料作为填料均匀分散于环氧树脂的基体中。采用石墨烯/无机粉末杂化材料作为环氧树脂填料，充分发挥石墨烯强度大、导热性能好及无机粉末粒子高导热性、低膨胀系数、高填充性、低应力等优异性能优势，并克服了二者易团聚的缺点，能起到增强增韧的作用，提高树脂的应用性能。采用本技术方案制备的复合材料，具有高导热、粘接强度高、固化体积变化小、耐候性能强、耐高温、热膨胀系数小等特殊性能，非常适合作为灌封用环氧材料在新能源汽车电机驱动模组整体灌封技术中应用。 | ||
| 搜索关键词： | 石墨烯 无机粉末粒子 杂化材料 制备 环氧树脂 环氧复合材料 电动汽车 驱动模组 复合材料 电机驱动模组 环氧树脂填料 低膨胀系数 热膨胀系数 新能源汽车 导热性能 高导热性 环氧材料 耐候性能 体积变化 无机粉末 应用性能 优异性能 整体灌封 低应力 高导热 高填充 耐高温 树脂 灌封 增韧 粘接 固化 申请 团聚 复合 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车驱动模组的石墨烯环氧复合材料，其特征在于：所述复合材料由石墨烯/无机粉末粒子杂化材料与环氧树脂复合而成，所述石墨烯/无机粉末粒子杂化材料作为填料均匀分散于所述环氧树脂的基体中。
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