[发明专利]发动机的制动控制方法及制动控制装置有效
| 申请号： | 201711458529.8 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108194211B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 王侃侃;刘杰;石魁;魏超;闫仕钊 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/04;F02D41/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田媛媛;王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开一种发动机的制动控制方法和制动控制装置，在开启发动机制动后，按照预设策略获得发动机的转速值，在每次获得发动机的转速值后，根据预设的第一映射关系确定与该转速值对应的第一开度值，将进气压力调节装置的开度调整至第一开度值；获得发动机的第一参数的实测值，确定与发动机的转速值对应的第一参数的目标值；在第一参数的实测值大于第一参数的目标值的情况下，按照预设步长减小进气压力调节装置的开度；如果进气压力调节装置当前的开度值大于或等于与对应的最小开度值，则将第一映射关系中与该转速值对应的开度值修改为进气压力调节装置当前的开度值。基于本申请公开的方法，能够保证发动机的制动功率具有一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 制动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的制动控制方法，其特征在于，所述发动机包括进气压力调节装置，所述进气压力调节装置用于调整所述发动机的进气压力，所述进气压力调节装置的开度可调，所述制动控制方法包括：在开启发动机制动后，按照预设策略获得所述发动机的转速值，在每次获得所述发动机的转速值后，执行：根据预设的第一映射关系确定与所述转速值对应的第一开度值，将所述进气压力调节装置的开度调整至所述第一开度值，其中，所述第一映射关系指示进气压力调节装置的开度值和所述发动机的转速的对应关系；获得所述发动机的第一参数的实测值，确定与所述发动机的转速值对应的第一参数的目标值，其中，所述第一参数为所述发动机的进气压力、所述发动机的进气量或者所述发动机的排气压力；比较所述第一参数的实测值和所述第一参数的目标值；在所述第一参数的实测值大于所述第一参数的目标值的情况下，按照预设步长减小所述进气压力调节装置的开度；如果所述进气压力调节装置当前的开度值大于或等于与所述转速值对应的最小开度值，则将所述第一映射关系中与所述转速值对应的开度值修改为所述进气压力调节装置当前的开度值。
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