[发明专利]一种用于横摇力矩直接测量的试验系统及安装方法有效
| 申请号： | 201711425385.6 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN108189965B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 刘小健;聂军;封培元;范佘明;王志南 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
| 主分类号： | B63B9/08 | 分类号： | B63B9/08;G01L5/00 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 200001 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于横摇力矩直接测量的试验系统，包括：电机的后端安装于电机支座上；减速齿轮箱位于电机的前侧，电机传动连接减速齿轮箱；减速齿轮箱的后端固定连接于电机的前端，减速齿轮箱的前端安装于齿轮箱支座上；扭矩传感器位于减速齿轮箱的前侧，减速齿轮箱传动连接于扭矩传感器；扭矩传感器传动连接于一轴的后端；轴承位于扭矩传感器的前侧，轴承套于轴的前端；垂直升降支架的两侧分别固定于一中央侧桥；垂直升降支架的下端固定于轴承的安装位置。本发明的技术方案针对船舶横摇力矩测量试验，解决有航速以及大幅横摇时的横摇力矩直接准确测量问题，通过极性分析方法得到横摇附加惯量和阻尼。 | ||
| 搜索关键词： | 减速齿轮箱 横摇 扭矩传感器 垂直升降支架 电机 传动连接 试验系统 直接测量 轴承 力矩测量试验 齿轮箱支座 电机传动 电机支座 极性分析 准确测量 轴承套 航速 惯量 下端 一轴 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种用于横摇力矩直接测量的试验系统，其特征在于，包括：电机，所述电机的后端安装于电机支座上；减速齿轮箱，所述减速齿轮箱位于所述电机的前侧，所述电机传动连接所述减速齿轮箱；所述减速齿轮箱的后端固定连接于所述电机的前端，所述减速齿轮箱的前端安装于所述齿轮箱支座上；扭矩传感器，所述扭矩传感器位于所述减速齿轮箱的前侧，所述减速齿轮箱传动连接于所述扭矩传感器；所述扭矩传感器传动连接于一轴的后端；轴承，所述轴承位于所述扭矩传感器的前侧，所述轴承套于所述轴的前端；垂直升降支架，所述垂直升降支架的左右方向的两侧分别固定有一中央侧桥；所述垂直升降支架的下端固定于所述轴承的安装位置。
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