[发明专利]一种用于横摇力矩直接测量的试验系统及安装方法有效

专利信息
申请号: 201711425385.6 申请日: 2017-12-25
公开(公告)号: CN108189965B 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 刘小健;聂军;封培元;范佘明;王志南 申请(专利权)人: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
主分类号: B63B9/08 分类号: B63B9/08;G01L5/00
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 俞涤炯
地址: 200001 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 减速齿轮箱 横摇 扭矩传感器 垂直升降支架 电机 传动连接 试验系统 直接测量 轴承 力矩测量试验 齿轮箱支座 电机传动 电机支座 极性分析 准确测量 轴承套 航速 惯量 下端 一轴 船舶
【权利要求书】:

1.一种用于横摇力矩直接测量的试验系统,其特征在于,包括:

电机,所述电机的后端安装于电机支座上;

减速齿轮箱,所述减速齿轮箱位于所述电机的前侧,所述电机传动连接所述减速齿轮箱;所述减速齿轮箱的后端固定连接于所述电机的前端,所述减速齿轮箱的前端安装于所述齿轮箱支座上;

扭矩传感器,所述扭矩传感器位于所述减速齿轮箱的前侧,所述减速齿轮箱传动连接于所述扭矩传感器;所述扭矩传感器传动连接于一轴的后端;

轴承,所述轴承位于所述扭矩传感器的前侧,所述轴承套于所述轴的前端;

垂直升降支架,所述垂直升降支架的左右方向的两侧分别固定有一中央侧桥;所述垂直升降支架的下端固定于所述轴承的安装位置。

2.根据权利要求1所述一种用于横摇力矩直接测量的试验系统,其特征在于,当所述电机的转子不转时,所述电机的转子位于所述电机的定子的内侧;所述电机的定子相对所述转子转动,所述电机的定子带动船体转动。

3.根据权利要求2所述一种用于横摇力矩直接测量的试验系统,其特征在于,所述电机支座安装于船底板的上端面,并且所述电机支座左右对称于船体中纵剖线。

4.根据权利要求3所述一种用于横摇力矩直接测量的试验系统,其特征在于,所述齿轮箱支座安装于所述船底板的上端面,并且所述齿轮箱支座左右对称于船体中纵剖线;同时所述齿轮箱支座与所述电机支座处于同一高度。

5.根据权利要求4所述一种用于横摇力矩直接测量的试验系统,其特征在于,所述轴承安装于轴承座,所述轴承座安装于所述船底板的上端面,并且所述轴承座左右对称于船体中纵剖线;同时所述齿轮箱支座与所述轴承座处于同一高度。

6.一种用于横摇力矩直接测量的试验系统的安装方法,其特征在于,包括权利要求5中任意一项一种用于横摇力矩直接测量的试验系统,所述安装方法:

步骤一、调节所述轴承座,使所述轴承的中心处于船舶重心高度位置;

步骤二、所述扭矩传感器与所述轴承固定连接,所述扭矩传感器左右对称于船体中纵剖线;确保所述扭矩传感器的中心与所述船舶重心高度位置重合;

步骤三、所述减速齿轮箱的前端安装于所述齿轮箱支座,所述减速齿箱的后端与所述电机的前端固定连接;所述电机的后端与所述电机支座固定连接,所述电机支座左右对称地安装于所述船底板;

步骤四、调节所述垂直升降支架至所述轴承的安装位置,并且将所述垂直升降支架锁定 。

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