[发明专利]一种胶轮铰接车辆及其铰接模块在审
| 申请号： | 201711405916.5 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN109955663A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 陈经纬;李辰生;赵锋;李凯莹;吴红宇;李霞 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/24 | 分类号： | B60D1/24 |
| 代理公司： | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 马军芳;王乾旭 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铰接模块，铰接模块包括框架、两个连接元件、至少两对具有可变阻尼的阻尼调节装置，框架包括前侧和与前侧相对的后侧，框架的前、后两侧分别设有连接元件和至少一对阻尼调节装置，阻尼调节装置的一端安装在框架上，另一端能够安装在相对应的车厢上，连接元件能够与铰接元件相铰接。本发明的该车辆采用在相邻车厢之间设置动力铰接模块与可变阻尼的阻尼调节装置的方式，减少了整车的车轴数量，简化了车辆结构，解决了车辆转弯和直行时相邻车厢之间因牵引力传递不平衡引起的振荡和蛇形运动，可以满足不同驾驶条件下铰接式车辆的偏航运动的动态行为。具有整体结构的布局合理、占用空间小、曲线通过性能好等特点。本发明还涉及一种胶轮铰接车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 阻尼调节装置 铰接模块 连接元件 铰接车辆 可变阻尼 相邻车厢 胶轮 铰接式车辆 牵引力传递 车辆结构 动态行为 驾驶条件 铰接元件 偏航运动 曲线通过 蛇形运动 占用空间 车轴 振荡 铰接 整车 转弯 车厢 | ||
【主权项】：
1.一种铰接模块，其特征在于，所述铰接模块(12)包括框架(14)、两个连接元件(16)、至少两对具有可变阻尼的阻尼调节装置(18)，所述框架(14)包括前侧和与前侧相对的后侧，所述框架(14)的前、后两侧分别设有连接元件(16)和至少一对阻尼调节装置(18)，所述阻尼调节装置(18)的一端安装在框架(14)上，另一端能够安装在相对应的车厢(10)上，所述连接元件(16)能够与铰接元件(17)相铰接。
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