[发明专利]一种带舱口围的船体分段吊装方法

摘要

本发明公开了一种带舱口围的船体分段吊装方法，具体包括以下步骤：在小组立阶段安装主钩吊环和副钩吊环；在主钩吊环上安装第一卸扣，在第一卸扣上固定第一钢丝绳，在副钩吊环上固定第二钢丝绳；将甲板组立与船体其他组立拼装呈船体分段；将第一钢丝绳与吊车上的第二卸扣连接起来；吊装船体分段；拆除第一卸扣和第一钢丝绳。本发明在小组立阶段安装吊环，将顶推作业改为平面作业，不需要采用顶推辅助工具即可对吊环进行安装，极大地减少了吊环安装难度及安装质量，降低了作业难度，实现了吊环和钢丝绳的快速安装，节约了大量的人力物力，提高了生产效率。 1

主权项

1.一种带舱口围的船体分段吊装方法,其特征在于，具体包括以下步骤：

第一步、在小组立阶段安装主钩吊环和副钩吊环；

具体地，在甲板组立的甲板上表面正态放置至少一组主钩吊环，在外板上表面正态放置至少一组副钩吊环；然后，采用平角焊对所有主钩吊环和副钩吊环进行焊接定位；

第二步、在每个主钩吊环上固定一个第一卸扣，在每个第一卸扣上固定一个第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的长度大于舱口围的高度；在每个副钩吊环上固定一个第二钢丝绳；

第三步、将所述甲板组立与船体其他组立进行拼装，构成船体分段，所述舱口围位于船体分段的上侧，主钩吊环位于舱口围的下方，主钩吊环总载重量大于船体分段的重量；

第四步、在吊车的吊钩上固定第三钢丝绳，在第三钢丝绳下端固定第二卸扣；将第二钢丝绳的自由端固定在另一吊车的吊钩上；

第五步、同时启动两个吊车，对所述船体分段进行吊装，将第一钢丝绳的自由端固定在第二卸扣的扣环内；

第六步、船体分段吊装定位结束后，拆除第一卸扣和第一钢丝绳，吊装完成。

2.根据权利要求1所述的带舱口围的船体分段吊装方法，其特征在于，所述主钩吊环和副钩吊环位于船体分段重心的两侧。

3.根据权利要求1所述的带舱口围的船体分段吊装方法，其特征在于，对所述船体分段进行吊装时，第三钢丝绳的中间段紧贴在舱口围面板上。

4.根据权利要求1所述的带舱口围的船体分段吊装方法，其特征在于，所述第一卸扣和第一钢丝绳的安全载重强度应满足分段吊装设计要求。

5.根据权利要求1所述的带舱口围的船体分段吊装方法，其特征在于，所述主钩吊环呈线状均匀分布在甲板上，副钩吊环呈线状均匀分布在外板上。