[发明专利]一种带舱口围的船体分段吊装方法

说明书

本发明公开了一种带舱口围的船体分段吊装方法，具体包括以下步骤：在小组立阶段安装主钩吊环和副钩吊环；在主钩吊环上安装第一卸扣，在第一卸扣上固定第一钢丝绳，在副钩吊环上固定第二钢丝绳；将甲板组立与船体其他组立拼装呈船体分段；将第一钢丝绳与吊车上的第二卸扣连接起来；吊装船体分段；拆除第一卸扣和第一钢丝绳。本发明在小组立阶段安装吊环，将顶推作业改为平面作业，不需要采用顶推辅助工具即可对吊环进行安装，极大地减少了吊环安装难度及安装质量，降低了作业难度，实现了吊环和钢丝绳的快速安装，节约了大量的人力物力，提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种带舱口围的船体分段吊装方法。

背景技术

在船舶建造过程中，船体分段吊装时，需要提前烧焊吊环并连接钢丝绳。由于船体舱口围结构采用特殊金属材质制成，因此不能在舱口围结构上烧焊吊环，或者舱口围结构上预装设备无法安装吊环，因此吊环的安装十分麻烦。

船体施工过程中，吊环是在分段完工以后进行安装的，由于吊环和钢丝绳非常重，通常需要多人配合并借助葫芦工具将吊环从下向上进行托举以固定在分段结构上，这种安装方法非常困难，作业难度大，且焊接角度不佳，难以保证吊环的焊接质量，存在一定的施工隐患。同时由于钢丝绳质量较重、柔性很差，将钢丝绳固定到吊环上需要耗费较大的人力，分段吊装作业效率很低。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，设计出一种带舱口围的船体分段吊装方法。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种带舱口围的船体分段吊装方法，具体包括以下步骤：

第一步、在小组立阶段安装主钩吊环和副钩吊环；

具体地，在甲板组立的甲板上表面正态放置至少一组主钩吊环，在外板上表面正态放置至少一组副钩吊环；然后，采用平角焊对所有主钩吊环和副钩吊环进行焊接定位；

第二步、在每个主钩吊环上固定一个第一卸扣，在每个第一卸扣上固定一个第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的长度大于舱口围的高度；在每个副钩吊环上固定一个第二钢丝绳；

第三步、将所述甲板组立与船体其他组立进行拼装，构成船体分段，所述舱口围位于船体分段的上侧，主钩吊环位于舱口围的下方，主钩吊环总载重量大于船体分段的重量；

第四步、在吊车的吊钩上固定第三钢丝绳，在第三钢丝绳下端固定第二卸扣，将第一钢丝绳的自由端固定在第二卸扣的扣环内；将第二钢丝绳的自由端固定在另一吊车的吊钩上；

第五步、同时启动两个吊车，对所述船体分段进行吊装；

第六步、船体分段吊装定位结束后，拆除第一卸扣和第一钢丝绳，吊装完成。

作为优选地，所述主钩吊环和副钩吊环位于船体分段重心的两侧。

作为优选地，对所述船体分段进行吊装时，第三钢丝绳的中间段紧贴在舱口围面板上。

作为优选地，所述第一卸扣和第一钢丝绳的安全载重强度应满足分段吊装设计要求。

作为优选地，所述主钩吊环呈线状均匀分布在甲板上，副钩吊环呈线状均匀分布在外板上。

本发明的积极有益效果：本发明在小组立阶段安装吊环，将顶推作业改为平面作业，不需要采用顶推辅助工具即可对吊环进行安装，极大地减少了吊环安装难度及安装质量，降低了作业难度，实现了吊环和钢丝绳的快速安装，节约了大量的人力物力，提高了生产效率。同时，由于进行平面作业，将吊环安装时的立角焊改为平角焊，能够减小吊环焊接操作难度，保证吊环的焊接质量，提高了施工安全稳定性。

附图说明

图1为甲板组立阶段主钩吊环的安装示意图。