[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201711374716.8 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN108336380B | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 长谷川贵彦 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04664;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统的控制器被构造成：在燃料电池组的要求电力低于预定值的情形中，执行通常模式；并且在要求电力等于或高于预定值的情形中，执行高负载模式，在所述通常模式中，多个喷射器中的一个喷射器被驱动，而在所述高负载模式中，喷射器中的两个或更多个喷射器驱动。控制器被构造成在通常模式要被执行的条件下将驱动指令输出到喷射器中的每个喷射器，并且在输出驱动指令的时间点之后由压力测量仪测量到的压力低于预定阈值的情形中判定在驱动指令下驱动的一个喷射器中的关闭故障。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，其特征在于包括：燃料电池组；多个喷射器，所述多个喷射器被构造成将燃料气体供给到所述燃料电池组；压力测量仪，所述压力测量仪被构造成测量燃料供给流路中的压力，所述喷射器被设置在所述燃料供给流路上；以及控制器，所述控制器被构造成控制所述喷射器的操作，其中：所述控制器被构造成通过使用用于所述喷射器的驱动指令和由所述压力测量仪测量到的压力来判定所述喷射器中的关闭故障；所述控制器被构造成：当所述燃料电池组的要求电力低于预定值时，执行通常模式；并且在所述要求电力等于或高于所述预定值的情形中，执行高负载模式，在所述通常模式中，所述喷射器中的一个喷射器被驱动，而在所述高负载模式中，所述喷射器中的两个或更多个喷射器被驱动；并且所述控制器被构造成在所述通常模式要被执行的条件下将驱动指令输出到所述喷射器中的每个喷射器，并且在输出所述驱动指令的时间点之后由所述压力测量仪测量到的压力低于预定阈值时判定在所述驱动指令下驱动的一个喷射器中的关闭故障。
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