[发明专利]燃料电池系统

说明书

本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统的控制器被构造成：在燃料电池组的要求电力低于预定值的情形中，执行通常模式；并且在要求电力等于或高于预定值的情形中，执行高负载模式，在所述通常模式中，多个喷射器中的一个喷射器被驱动，而在所述高负载模式中，喷射器中的两个或更多个喷射器驱动。控制器被构造成在通常模式要被执行的条件下将驱动指令输出到喷射器中的每个喷射器，并且在输出驱动指令的时间点之后由压力测量仪测量到的压力低于预定阈值的情形中判定在驱动指令下驱动的一个喷射器中的关闭故障。

技术领域

本发明涉及一种燃料电池系统。

背景技术

在日本未审专利申请公开号2014-107062(JP 2014-107062A)中，描述了一种燃料电池系统，该燃料电池系统依次检测用于将氢(燃料气体)供给到燃料电池组的第一喷射器和第二喷射器的打开故障。

发明内容

在该类型的燃料电池系统中，假设在低负载下使用多个喷射器中的一个喷射器，并且在高负载下使用所有的喷射器。

这里，在使用所有的喷射器的高负载下，在执行在低负载下不被驱动的喷射器的故障检测的情形中，当在低负载下不被驱动的喷射器中的任意喷射器具有关闭故障时，因为在高负载下燃料消耗率相对快，所以燃料向燃料电池组中的供给是不充分的。因此，存在燃料电池组可能劣化的可能性。

本发明提供一种燃料电池系统，该燃料电池系统能够在检测故障时抑制不充分的燃料被供给到燃料电池组中的出现并且抑制燃料电池的劣化。

本发明的一方面涉及一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括：燃料电池组；多个喷射器，所述多个喷射器被构造成将燃料气体供给到所述燃料电池组；压力测量仪，所述压力测量仪被构造成测量燃料供给流路中的压力，所述喷射器被设置在所述燃料供给流路上；以及控制器，所述控制器被构造成控制所述喷射器的操作。所述控制器被构造成通过使用用于所述喷射器的驱动指令和由所述压力测量仪测量到的压力来判定所述喷射器中的关闭故障。所述控制器被构造成：在所述燃料电池组的要求电力低于预定值的情形中，执行通常模式；并且当所述要求电力等于或高于所述预定值时，执行高负载模式，在所述通常模式中，所述喷射器中的一个喷射器被驱动，而在所述高负载模式中，所述喷射器中的两个或更多个喷射器被驱动。所述控制器被构造成在所述通常模式要被执行的条件下将驱动指令输出到所述喷射器中的每个喷射器，并且在输出所述驱动指令的时间点之后由所述压力测量仪测量到的压力低于预定阈值时判定在所述驱动指令下驱动的一个喷射器中的关闭故障。

根据该方面，在燃料气体的消耗率相对低的低负载下，能够检测在所有的喷射器中的关闭故障。因此，能够抑制在故障检测时燃料向燃料电池组的不充足供给的出现，并且由此能够抑制燃料电池的劣化。

在根据该方面的燃料电池系统中，所述控制器可以被构造成在所述通常模式要被执行的条件下在将用于所述燃料电池组的燃料供给压力设定成等于或高于预定值的值之后判定所述关闭故障。

根据该方面，能够提供一种燃料电池系统，该燃料电池系统能够抑制在故障检测时燃料向燃料电池组的不充足的供给的出现并且抑制燃料电池的劣化。

附图说明

以下将参考附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1是示出根据实施例的燃料电池系统的示意性构造的框图；并且

图2是由燃料电池系统执行的关闭故障检测控制的流程图。

具体实施方式

将参考附图描述本发明的示例性实施例。在附图中，由相同的附图标记表示的元件是相同的或具有相同的构造。