[发明专利]车辆点熄火状态的判断方法及系统、计算机可读存储介质有效
| 申请号： | 201711371514.8 | 申请日： | 2017-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN108116418B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 卢治帮;赵展 | 申请（专利权）人： | 深圳广联赛讯有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00 |
| 代理公司： | 44287 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 | 代理人： | 胡海国<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆点熄火状态的判断方法，该方法包括：获取车辆当前的振动信息和第一位移信息；在振动信息大于预设振动阈值，且第一位移信息大于预设位移阈值时，更新车辆的点熄火状态为点火态；在振动信息大于预设振动阈值，且第一位移信息小于或等于预设位移阈值时，更新点熄火状态为待确定点火态；在振动信息小于或等于预设振动阈值，且第二位移信息大于预设位移阈值时，更新点熄火状态为待确定熄火态；在振动信息小于或等于预设振动阈值，且第二位移信息小于或等于预设位移阈值时，更新点熄火状态为熄火态。本发明还公开了一种车辆点熄火状态的判断系统和计算机可读存储介质。本发明提供的车辆点熄火状态的判断方法判断结果准确率高。 | ||
| 搜索关键词： | 熄火状态 预设 位移信息 振动信息 阈值时 计算机可读存储介质 更新 熄火 点火 判断结果 判断系统 准确率 | ||
【主权项】：
1.一种车辆点熄火状态的判断方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取车辆当前的振动信息和第一当前时间；/n判断所述振动信息是否大于预设振动阈值，以及判断所述车辆在所述第一当前时间之后的预设时间段内所述车辆的第一位移信息是否大于预设位移阈值；/n在所述振动信息大于所述预设振动阈值，且所述第一位移信息大于所述预设位移阈值时，更新所述车辆的点熄火状态为点火态；/n在所述振动信息大于所述预设振动阈值，且所述第一位移信息小于或等于所述预设位移阈值时，更新所述点熄火状态为待确定点火态；/n在所述振动信息小于或等于预设振动阈值，且所述第一位移信息大于所述预设位移阈值时，更新所述点熄火状态为待确定熄火态；/n在所述振动信息小于或等于预设振动阈值，且所述第一位移信息小于或等于所述预设位移阈值时，更新所述点熄火状态为熄火态；/n再次获取所述车辆当前的振动信息和当前记录的点熄火状态，判断所述振动信息是否大于预设振动阈值；/n当所述振动信息大于所述预设振动阈值，且所述点熄火状态为所述待确定熄火态时，更新所述点熄火状态为所述点火态。/n
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