[发明专利]燃气发动机进气增压的方法在审
| 申请号： | 201711346870.4 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108104980A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 刘淑良;孙启晔 | 申请（专利权）人： | 山东义升环保设备有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M21/06;F02B37/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种燃气发动机进气增压的方法，燃气发动机的进气端连接装有LNG的储液罐，储液罐内天然气以低温液态的形式储存于内，天然气从液态变为气态的过程可以获得一定的压力，存在的这个压力在受控的方式下通过增压设备为发动机燃烧室进入的空气增压，实现在发动机怠速或任何转速下的空气进气的增压。本发明可以解决同等燃烧室柴油机改造后的燃气机，其功率和扭矩都降低的问题，可以大大提高以天然气为燃料的燃气发动机的低速扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气发动机 进气增压 天然气 发动机技术领域 发动机燃烧室 燃烧室柴油机 低速扭矩 低温液态 空气增压 增压设备 储液罐 进气端 燃气机 增压 储液 怠速 进气 受控 发动机 储存 燃料 改造 | ||
【主权项】：
1.一种燃气发动机进气增压的方法，其特征是，燃气发动机的进气端连接装有LNG的储液罐，储液罐内天然气以低温液态的形式储存于内，天然气从液态变为气态的过程可以获得一定的压力，存在的这个压力在受控的方式下通过增压设备为发动机燃烧室进入的空气增压，实现在发动机怠速或任何转速下的空气进气的增压。
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