[发明专利]一种基于动态公交站台的公交车

摘要

本发明公开了一种基于动态公交站台的公交车，包括车体，在车体上设有与动态公交站中循环踏轨卡接的卡接机构，循环踏轨为相对于地面滑动的环形轨道；卡接机构沿车体的车头布置至车尾；车体上设有车门，车门靠动态公交站台一侧设置；卡接机构为一沿车体布置的齿条，其上设有若干啮合齿，啮合齿可与循环踏轨上设置的齿相互啮合卡接；通过采用公交车与站台的动态结构设计，使得公交车在进站时能够带动动态站台内的循环轨道和乘客与公交车同步运行，从而实现了公交车不用停靠，只需要在既定的公交站台与站台之间进行动态衔接，从而实现了公交车不用停靠起步，使得公交车可以处以一直行驶当中，大大的节约了时间，提高了公交车的行车效率。

主权项

一种基于动态公交站台的公交车，其特征在于，包括车体（101），在所述车体（101）上设有与动态公交站中循环踏轨（200）卡接的卡接机构，循环踏轨（200）为相对于地面滑动的环形轨道，乘客可以踩踏在循环踏轨（200）上；所述卡接机构沿车体（101）的车头（102）布置至车尾（103）；所述车体（101）上设有车门（104），所述车门（104）靠动态公交站台一侧设置；所述卡接机构为一沿车体（101）布置的齿条，其上设有若干啮合齿（106），所述啮合齿（106）可与循环踏轨（200）上设置的齿相互啮合卡接，以实现循环踏轨（200）与公交车同步移动。