[发明专利]一种插电式混合动力汽车的防盗和上电方法有效
申请号: | 201711312683.4 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108001407B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 陈江波;邬杰;王爱春;涂丽红 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;B60R16/02;B60L15/00 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 刘爱芳 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种插电式混合动力汽车的防盗和上电方法,先由PEPS进行防盗认证,还包括HCU进行防盗认证,依次有以下步骤:1)ESCL解锁;2)各控制模块进行自检;3)HCU发起与PEPS的再次防盗认证;4)PEPS发送起动允许指令给VMS;5)VMS及时切换整车模式,实行整车高压互锁HVIL保护。本发明将传统燃油车的防盗认证改变为由无钥匙进入及启动系统与混合动力控制单元进行防盗认证,认证成功后才允许高压上电起动,其中包括纯电起动、P0电机起动、12V起动机起动共三种起动方式,且通过整车模式切换和高压互锁保护组成完整的高压上电起动流程,可以完全满足插电式混合动力汽车的防盗和上电要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 插电式 混合 动力 汽车 防盗 方法 | ||
【主权项】:
1.一种插电式混合动力汽车的防盗和上电方法,电源档位在Off档时,整车处于电源关闭状态,整车控制器VMS未接收到任何的硬线和总线唤醒信号,整车模式为待机模式,先由无钥匙进入及启动系统PEPS进行防盗认证,其特征在于:还包括混合动力控制单元HCU进行防盗认证,依次有以下步骤:1)与PEPS防盗认证成功后,电子转向管柱锁ESCL解锁,按下起动按钮整车正常上低压ACC档电和低压On档电,部分车载附属设备供电,汽车点火;2)低压On档电完成后,各控制模块进行自检,VMS将整车模式切换为复位模式;3)自检完成后,驾驶员踩下制动踏板,档位信号处于P/N档,再按下启动按钮,高压动力系统正常,控制器局域网络CAN通讯正常,HCU发起与PEPS的再次防盗认证;4)与PEPS的再次防盗认证成功后,PEPS发送起动允许指令给VMS;5)VMS收到起动允许指令后,包括以下分步骤:5•1)及时切换整车模式,包括激活模式、可行驶模式、高压终止模式,以及待机模式;5•2)实行整车高压互锁HVIL保护,以保证整车漏电安全,整车处于激活模式。
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