[发明专利]混合动力车辆以及控制模式转变的方法有效
| 申请号： | 201711312190.0 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN108216184B | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 李载文;朴俊泳;姜志勋 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W20/00;B60W20/40 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及混合动力车辆以及控制模式转变的方法。公开了一种控制模式转变以预测驾驶员的所需扭矩以便减少非驱动燃料损失的方法，以及用于执行该方法的混合动力车辆。具体地，控制混合动力车辆的模式转变的方法可包括基于第一扭矩确定是否需要将第一模式改变为第二模式；确定被预期为将在当前时刻的近期时刻产生的第二扭矩；基于第二扭矩或预测加速度来确定在近期时刻发动机离合器接合是否可能；以及当确定需要从第一模式到第二模式的改变并且发动机离合器接合可能时，执行从第一模式到第二模式的改变。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 以及 控制 模式 转变 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制混合动力车辆的模式转变的方法，所述方法包括以下步骤：由混合动力控制单元基于第一扭矩确定是否需要将第一模式改变为第二模式，所述第一扭矩是当前所需扭矩；由所述混合动力控制单元确定将要在近期时刻产生的第二扭矩，或者确定近期时刻的预测加速度；由所述混合动力控制单元基于所述第二扭矩或所述预测加速度来确定在所述近期时刻发动机离合器接合是否可能；以及当确定需要从所述第一模式到所述第二模式的改变并且所述发动机离合器接合可能时，由所述混合动力控制单元执行从所述第一模式到所述第二模式的改变。
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