[发明专利]动力电池包绝缘状况评估方法和装置、系统及车辆在审
| 申请号： | 201711286274.1 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN109901026A | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 饶航;王忠民 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/12 | 分类号： | G01R31/12;G01R27/02 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 王晓霞;魏嘉熹 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种动力电池包绝缘状况评估方法和装置、系统及车辆。所述方法包括：建立用于检测所述动力电池包中的至少一个检测点的绝缘电阻值的等效电路模型，其中，所述至少一个检测点包括设置在所述动力电池包中的连接点；获取相关电压值；根据所述相关电压和所述等效电路模型计算所述至少一个检测点的绝缘电阻值；根据所述至少一个检测点的绝缘电阻值对所述动力电池包的绝缘状况进行评估。这样，能够在硬件设备不增加的基础上对动力电池包的绝缘状况进行准确地评估，不仅保障了驾驶员和乘客的安全，而且方法简单实用。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池包 绝缘状况 检测点 绝缘电阻 等效电路模型 方法和装置 评估 硬件设备 连接点 乘客 检测 安全 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池包绝缘状况评估方法，其特征在于，所述方法包括：建立用于检测所述动力电池包中的至少一个检测点的绝缘电阻值的等效电路模型，其中，所述至少一个检测点包括设置在所述动力电池包中的连接点；获取相关电压值，所述相关电压值至少包括：所述动力电池包的总电压值、每个单体电池对地的电压值、所述动力电池包正极对地的电压值、所述动力电池包负极对地的电压值、所述动力电池包正极接入预设电阻后对地的电压值、所述动力电池包负极接入预设电阻后对地的电压值；根据所述相关电压值和所述等效电路模型计算所述至少一个检测点的绝缘电阻值；根据所述至少一个检测点的绝缘电阻值对所述动力电池包的绝缘状况进行评估。
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