[发明专利]一种单电机驱动的串联式混合动力推土机差速行走装置有效
申请号: | 201711283635.7 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN107856527B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 王继新;孔维康;孔德文 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/36;B60K6/543;B60K6/46 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明涉及一种一种单电机驱动的串联式混合动力推土机差速行走装置,属于工程机械领域,本发明由推土机动力源、驱动电机、转向模块、驱动模块、差速转向装置及用于分配动力的无级变速机构,转向模块包括双向离合器及齿轮传动副,驱动模块包括单向离合器与齿轮传动副。本发明提供了一种串联式混合动力推土机的无级变速机构,在单电机动力输入的情况下,通过对离合器连接与断开的控制,实现推土机直线行驶、原地转向、行进中转向等动作,通过对无级变速机构调速轮盘的调整,改变驱动轴与转向轴的速比,实现推土机不同半径下的精确转弯,提高了推土机的形行驶稳定性与工作效率,本发明结构简单、部件少、控制简单、传动效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 电机 驱动 串联式 混合 动力 推土机 行走 装置 | ||
【主权项】:
一种单电机驱动的串联式混合动力推土机差速行走装置,主要由推土机动力源(1)、驱动电机(2)、无级变速机构(3)、驱动模块、转向模块及差速转向机构组成,所述推土机动力源(1)由发动机、发电机、逆变器、动力电池组串联构成,其特征在于:所述驱动电机(2)为纵向布置,所述无级变速机构(3)位于驱动电机(2)和驱动模块、转向模块之间,所述无级变速机构(3)的调速轮盘(3‑1)和调速轮盘(3‑2)均能进行收紧和放松调节,分别通过驱动模块和转向模块与差速转向机构连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构