[发明专利]一种单电机驱动的串联式混合动力推土机差速行走装置有效
申请号: | 201711283635.7 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN107856527B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 王继新;孔维康;孔德文 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/36;B60K6/543;B60K6/46 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 驱动 串联式 混合 动力 推土机 行走 装置 | ||
1.一种单电机驱动的串联式混合动力推土机差速行走装置,主要由推土机动力源(1)、驱动电机(2)、无级变速机构(3)、驱动模块、转向模块及差速转向机构组成,所述推土机动力源(1)由发动机、发电机、逆变器、动力电池组串联构成,其特征在于:
所述驱动电机(2)为纵向布置,所述无级变速机构(3)位于驱动电机(2)和驱动模块、转向模块之间,所述无级变速机构(3)的第一调速轮盘(3-1)和第二调速轮盘(3-2)均能进行收紧和放松调节,分别通过驱动模块和转向模块与差速转向机构连接;
所述驱动模块由驱动轴(31)、单向离合器(5)、轴Ⅱ(33)、锥齿轮Ⅳ(10)、锥齿轮Ⅴ(11)和驱动圆柱齿轮(12)构成,所述驱动轴(31)和轴Ⅱ(33)一端分别与第二调速轮盘(3-2)和锥齿轮Ⅳ(10)相连,另一端分别与单向离合器(5)相连,所述锥齿轮Ⅴ(11)与锥齿轮Ⅳ(10)相互啮合并与驱动圆柱齿轮(12)固连,所述驱动圆柱齿轮(12)与差速转向机构中的圆柱齿轮(23)相互啮合;
所述的推土机动力源(1)与驱动电机(2)和无级变速机构(3)中的第二调速轮盘(3-2)串联连接。
2.如权利要求1所述的单电机驱动的串联式混合动力推土机差速行走装置,其特征在于:
所述转向模块由转向轴(32)、双向离合器(4)、空心轴(29)、轴Ⅰ(30)、锥齿轮Ⅰ(6)、锥齿轮Ⅲ(9)、锥齿轮Ⅱ(8)和转向圆柱齿轮(7)构成,
所述转向轴(32)和轴Ⅰ(30)一端分别与第一调速轮盘(3-1)和锥齿轮Ⅱ(8)相连,另一端分别与双向离合器(4)相连,所述空心轴(29)套装于轴Ⅰ(30)上,两端分别与双向离合器(4)和锥齿轮Ⅰ(6)相连,所述锥齿轮Ⅲ(9)与转向圆柱齿轮(7)固连,锥齿轮Ⅲ(9)分别与锥齿轮Ⅰ(6)和锥齿轮Ⅱ(8)相互啮合,所述转向圆柱齿轮(7)与差速转向机构中的齿圈Ⅰ(14)相互啮合。
3.如权利要求2所述的单电机驱动的串联式混合动力推土机差速行走装置,其特征在于:
所述双向离合器(4)分为A、B两端,其中A、B两端不能同时处于连接状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林大学,未经吉林大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711283635.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于检修的发动机抽拉装置
- 下一篇:一种油电双动力装置
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构