[发明专利]一种充电控制方法、装置及车辆有效
| 申请号： | 201711249813.4 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN108045336B | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 刘成祺;张兆龙;易迪华;王金龙;刘彪 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种充电控制方法、装置及车辆，其中所述车辆包括通过太阳能充电装置对车载蓄电池进行充电的第一充电路径，以及通过车载动力电池对所述车载蓄电池进行充电的第二充电路径；所述方法包括：获取所述车辆当前所处环境的光照强度以及所述车载蓄电池的荷电参数；根据所述光照强度以及所述荷电参数，选择所述第一充电路径和所述第二充电路径中的一个对所述车载蓄电池进行充电。本发明在保证整车控制器的正常工作，避免造成整车故障的情况下，还有利于延长整车的续驶里程，进而促进能源节约。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 充电 控制 方法 装置 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种充电控制方法，应用于车辆，其特征在于，所述车辆包括通过太阳能充电装置对车载蓄电池进行充电的第一充电路径，以及通过车载动力电池对所述车载蓄电池进行充电的第二充电路径；所述方法包括：获取所述车辆当前所处环境的光照强度以及所述车载蓄电池的荷电参数；根据所述光照强度以及所述荷电参数，选择所述第一充电路径和所述第二充电路径中的一个对所述车载蓄电池进行充电；其中，所述根据所述光照强度以及所述荷电参数，选择所述第一充电路径和所述第二充电路径中的一个对所述车载蓄电池进行充电的步骤，包括：检测所述光照强度是否满足太阳能充电装置的充电条件；在所述光照强度不满足太阳能充电装置的充电条件时，若所述荷电参数小于第一预设阈值，则选择所述第二充电路径对所述车载蓄电池进行充电；在所述光照强度满足太阳能充电装置的充电条件时，若所述荷电参数小于第二预设阈值，则选择所述第一充电路径对所述车载蓄电池进行充电；其中，所述第一预设阈值小于所述第二预设阈值；其中，所述在所述光照强度满足太阳能充电装置的充电条件时，若所述荷电参数小于第二预设阈值，则选择所述第一充电路径对所述车载蓄电池进行充电的步骤，包括：在所述光照强度满足太阳能充电装置的充电条件时，检测所述车辆是否处于行驶状态；在所述车辆处于行驶状态时，若所述荷电参数小于所述第二预设阈值且大于所述第一预设阈值，则选择所述第一充电路径对所述车载蓄电池进行充电；在所述车辆未处于行驶状态时，若所述荷电参数小于所述第二预设阈值，则选择所述第一充电路径对所述车载蓄电池进行充电。
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