[发明专利]一种组合式宽马赫数高焓脉冲风洞管体结构在审
| 申请号： | 201711234271.3 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN107806977A | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 高亮杰;钱战森;王璐;刘帅;刘畅;辛亚楠;韩阳 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所 |
| 主分类号： | G01M9/04 | 分类号： | G01M9/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 110034 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于高马赫数试验技术领域，涉及一种组合式宽马赫数高焓脉冲风洞管体结构，本发明提出了一种双模态组合驱动运行方式在中低马赫数段(马赫数3.0～5.0)，采用管风洞运行模式，通过管外高温加热，可复现飞行条件总焓；在高马赫数段(马赫数＞5.0)，以激波风洞模式运行，焓值可进一步提高。本发明在结构上与传统脉冲风洞相似，没有复杂的作动控制机构，高温段管体的加热温度和长度，可按试验要求设计由气动运行原理满足，结构简单、可靠，在工程实际应用中具有可操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 马赫数 脉冲 风洞 结构 | ||
【主权项】：
一种组合式宽马赫数高焓风洞管体结构，包括：高压驱动段(1)、双膜段(2)、第一低压被驱动段(3)、第二低压被驱动段(4)，各部段之间采用法兰形式连接，其特征在于，在实现双模态组合驱动运行时，通过第二低压被驱动段(4)与高温段(5)之间的替换拓展风洞马赫数运行范围，其中高温段(5)包含上游高温隔离装置(6)、加热管(7)及管外加热系统(8)和下游高温快开系统(9)，管外加热系统铺设于加热管外围，各部段之间采用法兰形式连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所，未经中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711234271.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
