[实用新型]三风洞飞行汽车无效

专利信息
申请号: 201120080512.5 申请日: 2011-03-24
公开(公告)号: CN202046169U 公开(公告)日: 2011-11-23
发明(设计)人: 刘跃东 申请(专利权)人: 刘跃东
主分类号: B60F5/02 分类号: B60F5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100068 北京市丰*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种起飞和降落时不需要专用机场跑道和很大场地的三风洞飞行汽车。三风洞飞行汽车的下部是乘员舱,上部并排安装有三个风洞,中间是圆形的活动风洞,两边是正方形的固定风洞。活动风洞分前后两段,前后两段风洞中间的风洞内安装有螺旋桨,前后两段风洞内分别安装有3层固定机翼,每段风洞两段安装有风洞支撑架,风洞支撑架的中心有转轴与机架相连,使前后两段风洞可以分别转动。固定风洞的中间安装有螺旋桨,螺旋桨前后各安装有3层活动机翼,活动机翼前端有活动轴与风洞壁相连,活动机翼后部可以上下摆动。转动活动风洞前后两段,可以使三风洞飞行汽车侧飞和转向,让固定风洞内的活动机翼后部向下摆动,可以使三风洞飞行汽车悬停和向后飞行。
搜索关键词: 风洞 飞行 汽车
【主权项】:
一种三风洞飞行汽车,在乘员舱的上部并排安装有三个风洞,其特征是:中间是圆形的活动风洞,两边是两个正方形的固定风洞。
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  • 2018-12-28 - 2019-09-27 - B60F5/02
  • 本实用新型公开了一种飞行汽车,包括车身、机翼收容舱、机翼、平垂尾、收容舱收放装置、前起落架、后起落架和发动机,车身两侧分别设有机翼收容舱,机翼收容舱通过收容舱收放装置和车身活动连接,车身连接机翼,所述前起落架安装于机翼收容舱下部,所述后起落架安装于车身下部,所述车身尾端两侧内部对称安装有一对发动机,车身尾端中部开设有矩形放置槽,所述平垂尾一端嵌入矩形放置槽且和车身转动连接。本实用新型的优点:载人能力强,在飞行汽车处于汽车状态时,机翼不暴露在外延长使用寿命,当飞机处于汽车状态时能够,平垂尾收缩,能够增加汽车可利用空间,使得整体高度降低,增加汽车状态时的可通过性。
  • 一种飞行汽车-201821739102.5
  • 张凯;张世隆;葛航;邓丽敏;魏文菲;和林;王天培 - 长城汽车股份有限公司
  • 2018-10-25 - 2019-09-24 - B60F5/02
  • 本实用新型提供了一种飞行汽车,包括:汽车本体,旋翼组件,巡航组件、传感器组件、降落组件和控制组件;巡航组件包括:机翼和推力风扇;旋翼组件包括:多组涵道风扇;机翼设置在汽车本体的顶部,推力风扇设置在汽车本体顶部对应纵向中轴线的位置处;降落组件设置在汽车本体的底部;多组涵道风扇对称分布并设置在汽车本体的四周;控制组件用于根据传感器组件监控到的行驶状态,控制旋翼组件、巡航组件、降落组件工作。本实用新型通过涵道风扇提供的垂直升力实现了飞行汽车的垂直起降功能,并通过巡航组件实现了在飞行过程中提高巡航和续航能力的目的,利用旋翼组件和巡航组件的配合,实现飞行汽车的陆空转换能力。
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