[发明专利]一种可组合变形的机器人越障性能测试试验台在审
申请号: | 201711234001.2 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108051232A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 马宏伟;马琨;王川伟;薛旭升;杨林;王岩;张璞;夏伟 | 申请(专利权)人: | 西安科技大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人: | 彭丽芳 |
地址: | 710054 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种可组合变形的机器人越障性能测试试验台,包括导轨架、滑轮移动装置、斜坡架、底层台阶架、中上层台阶架、顶面架、侧面挡架和液压升降装置、斜坡连接架和台阶连接件;液压升降装置安装在导轨架的中间,其两端固定点与导轨架固连;顶面架安装在液压升降装置的上面板,通过螺栓与其固连;最上端的斜坡架一端通过螺栓与顶面架的一端同心连接,另一端通过螺栓与滑轮移动装置相连;台阶架连接件上开有等距的五个连接孔。本发明通过不同零部件之间的组合,形成多种斜坡坡度、连续台阶坡度及高度、单独台阶高度和沟壑宽度等测试平台,对机器人的越障性能进行试验,得到机器人运动性能的实际数据,验证理论计算和仿真分析。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合 变形 机器人 越障 性能 测试 试验台 | ||
【主权项】:
1.一种可组合变形的机器人越障性能测试试验台,包括导轨架(1)、滑轮移动装置(2)、斜坡架(3)、底层台阶架(4)、中上层台阶架(5)、顶面架(6)、侧面挡架(7)和液压升降装置(8)、斜坡连接架(9)和台阶连接件(10);其特征在于,所述的液压升降装置(8)安装在导轨架(1)的中间,其两端固定点与导轨架(1)固连;顶面架(6)安装在液压升降装置(8)的上面板,通过螺栓与其固连;最上端的斜坡架(3)一端通过螺栓与顶面架(6)的一端同心连接,另一端通过螺栓与滑轮移动装置(2)相连;台阶架连接件(10)上开有等距的五个连接孔,两个中上层台阶架(5)和一个底层台阶架(4)两端分别通过螺栓与两个台阶连接件(10)上的中间三个连接孔同心连接,剩余的一个连接孔通过螺栓与顶面架(6)的一端以及侧面的孔同心连接,剩余的另一个连接孔与下端的斜坡架(3)的一端同心连接;下端的斜坡架(3)的另一端通过螺栓与滑轮移动装置(2)同心连接;滑轮移动装置(2)可以在导轨架(1)内滑动;斜坡连接架(9)一端通过螺栓与斜坡架(3)的中间段一点同心连接,另一端通过螺栓与导轨架(1)同心连接;所述的导轨架(1)包括两条导轨(1-1)和多条导轨间距支撑件(1-2),两条导轨(1-1)凹面相向,导轨间距支撑件(1-2)间隔一定距离通过螺栓与导轨固连;所述的滑轮移动装置(2)包括轴承钢滚轮(2-1)和滚轮支撑块(2-2),滚轮支撑块(2-2)两侧有安装孔,轴承钢滚轮(2-1)自带安装螺栓,通过滚轮支撑块(2-2)两侧的安装孔进行安装;滚轮支撑块(2-2)在中间位置预留定位孔;所述的斜坡架(3)包括第一花纹钢板(3-1)、第一木板(3-2)、侧边固连件-长(3-3)、中间支撑件(3-4)和第一矩形管件(3-5);第一花纹钢板(3-1)包裹在第一木板(3-2)的顶面及四周,侧面通过沉头自攻螺钉紧固,顶面通过螺栓与侧边固连件-长(3-3)和中间支撑件(3-4)固连;第一花纹钢板(3-1)两侧通过第一矩形管件(3-5)夹紧定位,第一矩形管件(3-5)通过螺栓固连在两条侧边固连件-长(3-3)和两条中间支撑件(3-4)上;所述的底层台阶架(4)包括第二花纹钢板(4-1)、第二木板(4-2)、侧边固连件-短(4-3)、中间支撑件-短(4-4)、第一矩形管件(3-5),第二花纹钢板(4-1)包裹在第二木板(4-2)的顶面及四周,侧面通过沉头自攻螺钉紧固,顶面通过螺栓与侧边固连件-短(4-3)和中间支撑件-短(4-4)固连;第二花纹钢板(4-1)通过两个第一矩形管件(3-5)夹紧定位,第一矩形管件(3-5)通过螺栓固连在两条侧边固连件-短(4-3)和两条中间支撑件-短(4-4)上;所述的中上层台阶架(5)包括第二花纹钢板(4-1)、第二木板(4-2)、左侧边固连件-短(5-1)、右侧边固连件-短(5-2)、中间支撑件-短(4-4)、第一矩形管件(3-5);第二花纹钢板(4-1)包裹在第二木板(4-2)的顶面及四周,侧面通过沉头自攻螺钉紧固,顶面通过螺栓与左侧边固连件-短(5-1)、右侧边固连件-短(5-2)和中间支撑件-短(4-4)固连;第二花纹钢板(4-1)通过两个第一矩形管件(3-5)夹紧定位,第一矩形管件(3-5)通过螺栓固连在左侧边固连件-短(5-1)、右侧边固连件-短(5-2)和两条中间支撑件-短(4-4)上;所述的顶面架(6)包括第三花纹钢板(6-1)、第三木板(6-2)、左侧边固连件(6-3)、右侧边固连件(6-4)、中间支撑件(3-4)、第二矩形管件(6-5),第三花纹钢板(6-1)包裹在第三木板(6-2)的顶面及四周,侧面通过沉头自攻螺钉紧固,顶面通过螺栓与左侧边固连件(6-3)、右侧边固连件(6-4)和中间支撑件(3-4)固连;第三花纹钢板(6-1)两侧通过第二矩形管件(6-5)夹紧定位,并通过螺栓固连在左侧边固连件(6-3)、右侧边固连件(6-4)和两条中间支撑件(3-4)上;所述的侧面挡架(7)包括横挡架(7-1)、竖直挡架(7-2)、安装横架(7-3)、安装竖架(7-4),横挡架(7-1)、竖直挡架(7-2)、安装横架(7-3)、安装竖架(7-4)通过螺栓连接构成矩形结构;侧面挡架(7)通过螺栓将安装横架(7-3)固连在顶面架(6)和斜坡架(3)的顶面,将安装竖架(7-4)固连在顶面架(6)的左侧边固连件(6-3)、右侧边固连件(6-4)和斜坡架(3)的侧边固连件-长(3-3);所述的液压升降装置(8)由液压台车改装而成,固连在导轨上,包括升降装置下固定面(8-1)、中间液压升降系统(8-2)、升降装置上移动面(8-3)和三角固连件(8-4),升降装置下固定面(8-1)和导轨架(1)通过三角固连件(8-4)和螺栓连接,保障液压升降装置(2)固连在导轨架(1)上;升降装置上移动面(8-3)通过螺栓与顶面架(6)固连;所述的斜坡支撑架(9)包括斜坡固定横杆(9-1)和斜坡固定斜杆(9-2);斜坡固定横杆(9-1)和斜坡固定斜杆(9-2)成井字形通过螺栓连接,斜坡固定斜杆(9-2)一端与斜坡架(3)的侧边固连件-长(3-3)中段的孔同心连接,另一端与导轨(1-1)上的孔同心连接。
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