[发明专利]一种单轴双电机驱动系统在审
| 申请号： | 201711218920.0 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN107914560A | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 田韶鹏;侯雪莹;郑青星;郑晨飞;叶刘颖 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60L7/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人： | 杨晓燕 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种单轴双电机驱动系统，至少包括第一电机、第二电机、主减速器、差速器、第一电机控制器、第二电机控制器、高压配电箱、第一电池、第二电池和充电机；所述第一电机和第二电机的输出轴同轴且连接主减速器和差速器，第一电机控制器、第二电机控制器一端与高压配电箱相连，另一端分别与第一电机、第二电机相连；第一电池、第二电池分别通过各自的正极母线、负极母线与高压配电箱相连，充电机与高压配电箱相连，且充电机上配置有充电插头，充电插头在停车充电时与外接电源相连，经由充电机、高压配电箱分别为第一电池、第二电池充电。本发明有效提高驱动系统效率和经济性；双电机共用一套传动系统，最大程度保留传统结构布置，减少开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单轴双 电机 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种单轴双电机驱动系统，至少包括第一电机(12)、第二电机(10)、主减速器(9)、差速器(8)、第一电机控制器(3)、第二电机控制器(7)、高压配电箱(4)、第一电池(13)、第二电池(15)和充电机(5)；所述第一电机(12)和第二电机(10)的输出轴同轴且连接主减速器(9)和差速器(8)，所述第一电机控制器(3)、第二电机控制器(7)一端与高压配电箱(4)相连，另一端分别与第一电机(12)、第二电机(10)相连；所述第一电池(13)、第二电池(15)分别通过各自的正极母线(1)、负极母线(2)与高压配电箱(4)相连，所述充电机(5)与高压配电箱(4)相连，且充电机(5)上配置有充电插头(6)，所述充电插头(6)在停车充电时与外接电源相连，经由充电机(5)、高压配电箱(4)分别为第一电池(13)、第二电池(15)充电。
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