[发明专利]使供氢系统的高压管线最小化的燃料电池系统及控制方法有效
| 申请号： | 201711192934.X | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN108317392B | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 金昌浩;沈志炫 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F17D1/04 | 分类号： | F17D1/04;F17D5/02;F17D3/01;H01M8/04089 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 张晶;赵永莉 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种使供氢系统的高压管线最小化的燃料电池系统，该系统包括在充气站和通过充气站充气的高压容器之间形成的充气管线，以及在高压容器和电池堆之间形成的气体供应管线，该系统包括：调节器，设置在气体供应管线中；电磁阀，设置在调节器和高压容器之间的气体供应管线中以及止回阀，设置在连接调节器和电磁阀之间的气体供应管线的一点和充气管线的一点的旁路管线中。 | ||
| 搜索关键词： | 使供氢 系统 高压 管线 最小化 燃料电池 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种不具有供氢系统的高压管线的燃料电池系统，所述燃料电池系统包括在充气站和从所述充气站充气的高压容器之间形成的充气管线，以及在所述高压容器和电池堆之间形成的气体供应管线，其中所述燃料电池系统包括：调节器，被设置在所述气体供应管线中；电磁阀，被设置在所述调节器和所述高压容器之间的气体供应管线中；以及止回阀，被设置在连接所述调节器和所述电磁阀之间的气体供应管线的一点和所述充气管线的一点的旁路管线中。
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