[发明专利]一种基于SCR的船舶脱硝系统的尾气循环处理系统在审
申请号: | 201711186363.9 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107829804A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 朱志宇;姜文刚;戴晓强 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/32;B01D53/94;B01D53/56 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于SCR的船舶脱硝系统的尾气循环处理系统,包括功率释放装置和尾气循环再处理装置,所述功率释放装置包括设置于烟气脱硝管路出口的抽气装置,所述抽气装置包括抽气泵、抽气泵启停控制器、抽气泵功率检测装置和柴油机负荷检测装置;所述尾气循环再处理装置包括喷氨格栅,喷氨格栅通过氨气管道与烟气脱硝管路相连通;还包括一循环旁路烟道和控制器。本发明的优点在于本发明能够很好地解决因SCR脱销装置而导致的柴油机功率损耗的问题,且当经SCR处理后的尾气中氮氧化物浓度未达到排放标准时,对反应后的尾气能够进行循环脱硝再处理,直至达到排放标准。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 scr 船舶 系统 尾气 循环 处理 | ||
【主权项】:
一种基于SCR的船舶脱硝系统的尾气循环处理系统,其特征在于:包括功率释放装置和尾气循环再处理装置,所述功率释放装置包括烟气脱硝管路,该烟气脱硝管路的一端与柴油机的排气端连接,烟气脱硝管路的另一端与SCR反应器的进气端连接,且所述SCR反应器的排气端通过主烟道与排放烟囱相连通,在主烟道中由进气端至出气端依次设置有NOx浓度传感器和烟囱盾体;还包括一设置SCR反应器排气端的抽气装置,所述抽气装置包括抽气泵、抽气泵启停控制器、抽气泵功率检测装置和柴油机负荷检测装置;所述抽气泵连通设置于SCR反应器排气端与主烟道进气端之间,抽气泵启停控制器通过管路A与抽气泵连通,抽气泵功率检测装置通过管路B与抽气泵启停控制器连通;所述柴油机负荷检测装置通过管路C与SCR反应器前端的烟气脱硝管路连通,所述柴油机负荷检测装置通过管路D与抽气泵启停控制器连通;所述尾气循环再处理装置包括喷氨格栅,喷氨格栅通过氨气管道与烟气脱硝管路相连通;还包括一循环旁路烟道和控制器,所述循环旁路烟道的进气端与NOx浓度传感器和烟囱盾体之间的主烟道相连通,循环旁路烟道的排气端与烟气脱硝管路相连通,且在循环旁路烟道的进气端上的烟道上设置有循环旁路阀门;所述控制器分别通过管路与喷氨格栅、NOx浓度传感器、烟囱盾体和循环旁路阀门相连接。
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