[发明专利]一种汽车转向器内球头螺纹防松结构

摘要

本发明公开了一种汽车转向器内球头螺纹防松结构，其结构包括螺丝、支架、防尘罩、转向轴、固定板、调节螺母、转向齿条、挡块、挡盖、套筒、法兰、防松装置，螺丝嵌入安装于支架的外表面，支架与防尘罩的底面相连接，本发明一种汽车转向器内球头螺纹防松结构，结构上设有防松装置，嵌入安装于转向齿条的侧面，防松装置中的齿轮上的卡齿头与转向齿条上的齿条相卡扣住，然后弹簧随着转动杆的运作而受到力的下压，弹簧缩短，当转动杆因抖动而越来越向下时，弹簧会因此缩短到一定程度后向上回弹，然后支撑板向上移动，使得转动杆也向上移动与转向齿条卡扣住，不会出现因长时间转动而造成松动的现象，更加方便实用。

主权项

一种汽车转向器内球头螺纹防松结构，其特征在于：其结构包括螺丝(1)、支架(2)、防尘罩(3)、转向轴(4)、固定板(5)、调节螺母(6)、转向齿条(7)、挡块(8)、挡盖(9)、套筒(10)、法兰(11)、防松装置(12)，所述螺丝(1)嵌入安装于支架(2)的外表面，所述支架(2)与防尘罩(3)的底面相连接，所述固定板(5)与转向轴(4)在同一平面上，所述调节螺母(6)与转向齿条(7)的外表面相连接，所述挡块(8)与转向齿条(7)为一体化结构，所述挡盖(9)与套筒(10)的内侧相嵌套，所述套筒(10)焊接安装于法兰(11)的外表面，所述防松装置(12)嵌入安装于转向齿条(7)的侧面，所述防松装置(12)包括卡齿头(1201)、齿轮(1202)、支撑板(1203)、弹簧(1204)、罩壳(1205)、转动杆(1206)，所述卡齿头(1201)与齿轮(1202)的外表面相连接，所述支撑板(1203)与转动杆(1206)相嵌套，所述支撑板(1203)的下方设有弹簧(1204)，所述转动杆(1206)嵌入安装于齿轮(1202)的外表面，所述罩壳(1205)与转向齿条(7)相连接。