[发明专利]涡扇发动机外场检查慢车状态最小燃油流量的方法和装置有效
申请号: | 201711126622.9 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN107762638B | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 沈光辉;杨涛;蔡新胜;高东昇;甘安 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | F02C9/28 | 分类号: | F02C9/28;F02C9/32;F02C9/00 |
代理公司: | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人: | 段泽贤;严勇刚 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种涡扇发动机外场检查慢车状态最小燃油流量的方法,其包括如下步骤:步骤A,提供一个外置的装置连接所述燃油调节器和发动机工作喷嘴,所述装置包括一个流量计。步骤B,在发动机慢车状态下,逐渐关小主计量油针油路的供油直至为零,从流量计获取慢车状态最小燃油流量。步骤C,如步骤B所测量的慢车状态最小燃油流量不在规定值范围内,则调整自动起动油针油路上的调节螺钉待流量计数值达到规定值范围内时停止对所述调节螺钉的调整。本发明所提供的一种涡扇发动机外场检查慢车状态最小燃油流量的方法,操作简单、实用性强,降低了人为操作时的误差,大大提高了慢车状态参数的调整精确度。本发明还提供了用于上述方法的装置。 | ||
搜索关键词: | 发动机 外场 检查 慢车 状态 最小 燃油 流量 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种涡扇发动机外场检查慢车状态最小燃油流量的方法,其特征在于,其用于对涡扇发动机的燃油调节器的燃油流量进行测量和调节,所述燃油调节器内有主计量油针油路、最小流量活门油路和自动起动油针油路三条油路,其包括如下步骤:步骤A,拆除所述燃油调节器至发动机工作喷嘴之间的管路,提供一个外置的装置连接所述燃油调节器和发动机工作喷嘴,所述装置包括一个流量计,所述流量计两端分别设置有用于连通所述燃油调节器和发动机工作喷嘴的管路;步骤B,开启所述发动机,在发动机慢车状态下,逐渐关小所述主计量油针油路的供油直至为零,从所述流量计获取此时所述燃油调节器供给所述发动机工作喷嘴的燃油流量即为慢车状态最小燃油流量;步骤C,如步骤B所测量的慢车状态最小燃油流量在规定值范围内,则关停发动机,拆除所述装置,将所述燃油调节器至发动机工作喷嘴之间的管路安装复位,完成检查,如步骤B所测量的慢车状态最小燃油流量不在规定值范围内,则调整所述自动起动油针油路上的调节螺钉并实时观察所述流量计数值,待所述流量计数值达到规定值范围内时停止对所述调节螺钉的调整,关停发动机,拆除所述装置,将所述燃油调节器至发动机工作喷嘴之间的管路安装复位,完成检查。
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