[发明专利]混合动力车辆的发动机起停控制方法及控制系统在审
| 申请号： | 201711117751.1 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN108045372A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 赵秀敏;刘林;贾艳艳;于姗姗 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W20/00;B60W10/06 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于发动机控制技术领域，具体涉及一种混合动力车辆的发动机起停控制方法及控制系统。该控制方法包括以下步骤：检测所述车辆的基本信息，检测所述车辆的外部信息，当发动机处于关闭状态时，若所述车辆的基本信息满足所述发动机的起动条件、所述车辆与所述车辆的前方车辆之间的相对距离大于第一安全距离且所述车辆与所述车辆的前方车辆之间的相对速度大于第一安全速度，则起动所述发动机。通过使用本发明所述的混合动力车辆的发动机起停控制方法及控制系统，通过在车辆的前方设置传感器，增加了本车与前方目标车辆之间的相对距离和相对速度作为发动机起停的判断依据，优化了发动机的起停次数和工作区间，提高了整车的经济效益及舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 发动机 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
1.混合动力车辆的发动机起停控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测所述车辆的基本信息，所述车辆的基本信息包括发动机信息、电机信息、电池信息、变速箱信息和整车信息；检测所述车辆的外部信息，所述车辆的外部信息包括所述车辆与所述车辆的前方车辆的相对距离和相对速度；当所述发动机处于关闭状态时，若所述车辆的基本信息满足所述发动机的起动条件、所述车辆与所述车辆的前方车辆之间的相对距离大于第一安全距离且所述车辆与所述车辆的前方车辆之间的相对速度大于第一安全速度，则起动所述发动机；当所述发动机处于运行状态时，若所述车辆的基本信息满足所述发动机的停止条件、所述车辆与所述车辆的前方车辆之间的相对距离小于第二安全距离且所述车辆与所述车辆的前方车辆之间的相对速度小于第二安全速度，则关闭所述发动机。
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