[发明专利]一种飞机前轮转弯作动器

摘要

本发明属于液压作动领域，涉及一种飞机前轮转弯作动器，包括柱塞马达部分和减速器部分；柱塞马达部分包括分油盖(2)、分油轴(3)、曲轴弹簧(4)、柱塞马达壳体(5)、曲轴(6)、柱塞(7)、柱塞活门(8)、柱塞弹簧(9)、柱塞端盖(10)，所述马达壳体(5)具有轴孔和三个均布的柱塞腔，柱塞腔不在同一平面上。本前轮转弯作动器通过改变液压油进油方向，能够实现正反360度旋转。本方案旋转作动器实现飞机在有效的空间内大角度转弯及自由360度旋转。

主权项

1.一种飞机前轮转弯作动器，其特征在于：包括柱塞马达部分和减速器部分；柱塞马达部分包括分油盖(2)、分油轴(3)、曲轴弹簧(4)、柱塞马达壳体(5)、曲轴(6)、柱塞(7)、柱塞活门(8)、柱塞弹簧(9)、柱塞端盖(10)，所述马达壳体(5)具有轴孔和三个均布的柱塞腔，柱塞腔不在同一平面上，轴孔和柱塞腔垂直，分油盖(2)通过螺钉(1)安装在柱塞马达壳体(5)轴孔一端；分油轴(3)通过间隙配合安装在分油盖(2)与轴孔对应的孔中，曲轴(6)安装在轴孔中，分油轴(3)与曲轴(6)在回转方向连接；柱塞(7)安装在柱塞腔中，柱塞弹簧(9)安装在柱塞(7)内腔中，柱塞弹簧(9)一端通过柱塞端盖(10)封堵，柱塞活门(8)安装在柱塞(7)内腔中通过柱塞弹簧(9)限位，柱塞活门(8)装在柱塞马达壳体(5)的柱塞孔中；/n减速器部分包括一级太阳轮(11)、一级行星轮(12)、二级太阳轮(13)、二级行星轮(14)、减速器壳体(15)、输出齿轮(16)、反馈传感器(20)、管接头(22)；一级太阳轮(11)、一级行星轮(12)、二级太阳轮(13)、二级行星轮(14)、减速器壳体(15)组成行星轮系；曲轴(6)与一级太阳轮(11)连接固定，一级太阳轮(11)与二级太阳轮(13)外啮合，输出齿轮(16)通过花键与行星架啮合，输出齿轮(16)输出端与飞机前轮转弯套筒齿轮啮合，反馈传感器(20)固定在减速器壳体(15)上，用于测量输出齿轮(16)转速，柱塞马达壳体(5)和减速器壳体(15)通过螺栓固定连接。/n