[发明专利]电动汽车及其电池管理系统在审
申请号: | 201711024884.4 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107933337A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 陈春利;孔银龙;李佳倩 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种电池管理系统,包括从机模块以及主机模块;从机模块包括用于采集电池包的电池状态信息的采集单元及控制单元;当电池状态信息出现异常时,控制单元将异常的电池状态信息进行存储;主机模块包括第一处理单元及第二处理单元;第一处理单元与采集单元进行通信,用于对接收到的电池状态信息进行处理以得出电池包的荷电状态及健康状态;第二处理单元定期对控制单元进行访问,若控制单元中存有异常的电池状态信息,第二处理单元接收异常的电池状态信息并对异常的电池状态信息进行处理;若控制单元中没有异常的电池状态信息,第二处理单元处于休眠状态。本发明提供的电池管理系统功耗较低。本发明还提供一种电动汽车。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 及其 电池 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种电池管理系统,其特征在于:包括从机模块以及与所述从机模块相连并能够与所述从机进行通信的主机模块;所述从机模块包括用于采集电池包的电池状态信息的采集单元及控制单元;所述控制单元用于判断所述电池状态信息是否异常,当所述电池状态信息出现异常时,所述控制单元将异常的电池状态信息进行存储;若所述电池状态信息没有出现异常,所述控制单元则不做任何处理;所述主机模块包括第一处理单元及第二处理单元;所述第一处理单元与所述采集单元进行通信,用于接收所述电池状态信息并对所述电池状态信息进行处理以得出所述电池包的荷电状态及健康状态;所述第二处理单元处于休眠状态时定期对所述控制单元进行访问,若所述控制单元中存有异常的电池状态信息,当所述控制单元被访问时,所述控制单元将所述异常的电池状态信息发送至所述第二处理单元以将所述第二处理单元唤醒,所述第二处理单元工作后,开始接收所述异常的电池状态信息,并对所述异常的电池状态信息进行处理以对所述电池包进行保护;若所述控制单元中没有异常的电池状态信息,所述第二处理单元仍处于休眠状态。
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