[发明专利]一种降低挤压的汽车防侧撞装置

摘要

本发明涉及一种降低挤压的汽车防侧撞装置，包括第一滑座、固定杆、第二滑座、挡杆和保护杆；所述第一滑座和所述第二滑座分别可滑动安装在所述固定杆的两端；所述挡杆处于所述固定杆远离汽车内部的一侧，所述保护杆处于所述固定杆靠近汽车内部的一侧，所述挡杆与所述固定杆围成的半圆形空间内均匀并排设置有多根第一能量吸收杆；所述挡杆与所述保护杆围成的半圆形空间内均匀并排设置有多根第二能量吸收杆，所述挡杆形成防止其发生形变的三角形结构。本发明的有益效果是能充分吸收汽车侧部遭受撞击产生的能量，保护杆在遭受撞击后朝汽车外侧发生变形，为汽车内部赢得安全空间，同时挡杆形成防止其发生形变的三角形结构进一步保护车内人员的安全。

主权项

一种降低挤压的汽车防侧撞装置，其特征在于，包括第一滑座(1)、固定杆(2)、第二滑座(3)、挡杆(4)和保护杆(5)；所述固定杆(2)水平安装在汽车的侧身内，所述第一滑座(1)和所述第二滑座(3)分别可滑动安装在所述固定杆(2)的两端，在所述固定杆(2)上靠近两端的位置处分别设置有限制所述第一滑座(1)和所述第二滑座(3)在汽车遭受侧撞后只能朝固定杆(2)外侧滑动的台肩(6)；所述挡杆(4)处于所述固定杆(2)远离汽车内部的一侧，并且所述挡杆(4)为向汽车外侧弯曲的圆弧结构，其两端分别固定在所述第一滑座(1)和所述第二滑座(3)的一侧；所述保护杆(5)处于所述固定杆(2)靠近汽车内部的一侧，并且所述挡保护杆(15)为向汽车内侧弯曲的圆弧结构，其两端分别固定在所述第一滑座(1)和所述第二滑座(3)的另一侧；所述挡杆(4)与所述所述固定杆(2)围成的半圆形空间内均匀并排设置有多根第一能量吸收杆(7)，每一根所述第一能量吸收杆(7)的两端分别固定在所述挡杆(4)内壁对应的位置处，在每一根所述第一能量吸收杆(7)上均设有吸收能量后使其断裂的第一断点(8)；所述挡杆(4)与所述保护杆(5)围成的半圆形空间内均匀并排设置有多根第二能量吸收杆(9)，每一根所述第二能量吸收杆(9)的两端分别固定在所述保护杆(5)内壁对应的位置处，在每一根所述第二能量吸收杆(9)上均设有吸收能量后使其断裂的第二断点(10)；所述挡杆(4)两端的顶部和底部分别设有V型板(11)；所述V型板(11)开口的两端分别固定在所述挡杆(4)顶部或者底部且对应两个所述台肩(6)的位置处，其定拐点固定在汽车的侧身内后与所述挡杆(4)形成防止挡杆(4)发生形变的三角形结构。