[发明专利]一种具有防陷坑及车厢空间调节功能的新能源汽车在审
申请号: | 201711024123.9 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107901890A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 李玉盛 | 申请(专利权)人: | 深圳市奈士迪技术研发有限公司 |
主分类号: | B60S9/215 | 分类号: | B60S9/215;B60P7/06;B60P7/16 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种具有防陷坑及车厢空间调节功能的新能源汽车,包括车体、座椅、中控台、爬坑机构和调节机构,爬坡机构包括往复组件和支撑组件,支撑组件包括移动块、移动单元和两个支撑单元,调节机构包括伸缩组件和升降组件,伸缩组件包括电磁铁、永磁铁、伸缩架和位移板。该具有防陷坑及车厢空间调节功能的新能源汽车中,通过爬坑机构,实现了运输车的自动脱坑复位,避免了人力搬运,便捷节约时间,从而提高了运输车的工作效率,通过调节机构,可以对不规则的货物起到一个紧固限位的作用,还扩大了车厢体积,使得在不超载的情况下,能够更加优化货物的摆放位置,便于装卸,通过这些,大大提高了新能源运输车的实用性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 陷坑 车厢 空间 调节 功能 新能源 汽车 | ||
【主权项】:
一种具有防陷坑及车厢空间调节功能的新能源汽车,其特征在于,包括车体(1)、座椅、中控台、爬坑机构和调节机构,所述座椅设置在车体(1)的内部,所述中控台设置在车体(1)的车头处,所述爬坑机构设置在车体(1)的内部,所述调节机构设置在车体(1)的车厢的内部,所述爬坑机构和调节机构均与中控台电连接;所述爬坡机构包括往复组件和支撑组件,所述支撑组件设置在往复组件的下方,所述往复组件与支撑组件传动连接;所述支撑组件包括移动块(8)、移动单元和两个支撑单元,所述移动块(8)水平设置在往复组件的下方,所述移动单元设置移动块(8)上,两个支撑单元均设置在移动单元的下方;所述移动单元包括第二电机(9)、圆柱齿轮(10)和移动杆(11),所述第二电机(9)水平设置在移动块(8)上,所述第二电机(9)与圆柱齿轮(10)传动连接,所述移动杆(11)水平设置在圆柱齿轮(10)的下方,所述移动杆(11)的上方设有若干个与圆柱齿轮(10)啮合的从动齿,所述移动杆(11)在移动块(8)上滑动;两个支撑单元分别设置在移动杆(11)的下方的两侧且关于支撑杆对称,所述支撑单元包括气缸(12)、第三电机(13)和移动轮(14),所述气缸(12)竖向设置在移动杆(11)的下方,所述气缸(12)的气杆与第三电机(13)相连,所述第三电机(13)水平设置,所述第三电机(13)与移动轮(14)传动连接;所述调节机构包括伸缩组件和升降组件,所述升降组件设置在伸缩组件的内部,所述伸缩组件与升降组件传动连接;所述伸缩组件包括电磁铁(15)、永磁铁(17)、伸缩架(18)和位移板(19),所述电磁铁(15)竖向固定在车厢的内壁中,所述伸缩架(18)水平设置在车厢的内壁中,所述伸缩架(18)的一侧的两端中,其中一端与车厢的内壁铰接,另一端与永磁铁(17)铰接,所述永磁铁(17)竖向设置在电磁铁(15)的下方,所述永磁铁(17)在车厢的内壁中滑动,所述伸缩架(18)的远离车厢内壁的一侧的两端均设置在位移板(19)的内部,所述伸缩架(18)的远离车厢内壁的一侧的两端在位移板(19)的内部滑动,所述位移板(19)竖向设置在车厢的内部。
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