[发明专利]在结冰状况期间限制燃气轮机的核心发动机速度的方法有效
| 申请号： | 201711007827.5 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN108180077B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | S.J.亚斯琴博夫斯基;M.R.斯托弗;B.希尔兹;T.C.斯瓦格尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/22 | 分类号： | F02C7/22;F02C7/057;F02C9/28;G06F30/17;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 万欣;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制燃气涡轮发动机的方法。所述方法包括例如通过确定经校正风扇速度百分比是否低于预定风扇速度阈值来确定是否存在潜在结冰状况。如果存在潜在结冰状况，那么燃料调节器可在核心发动机的经校正核心速度百分比超过预定核心速度阈值的情况下通过限制到所述发动机的燃料流来根据第一控制算法操作。如果不存在潜在结冰状况以使得所述燃气涡轮发动机的所述风扇区段和核心发动机正常操作，那么所述燃料调节器可根据第二控制算法操作，所述第二控制算法不包括此硬压缩机速度界限。 | ||
| 搜索关键词： | 结冰 状况 期间 限制 燃气轮机 核心 发动机 速度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制燃气涡轮发动机的方法，所述燃气涡轮发动机包括风扇、压缩机区段、燃烧区段和涡轮机区段，所述方法包括：提供到所述燃气涡轮发动机的所述燃烧区段的燃料流；确定存在潜在结冰状况；确定所述燃气涡轮发动机的经校正核心速度百分比超过预定核心速度阈值；以及响应于确定存在所述潜在结冰状况且所述经校正核心速度百分比超过所述预定核心速度阈值而减少到所述燃气涡轮发动机的所述燃烧区段的所述燃料流。
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