[发明专利]一种改善混凝土折线型桥塔力学性能的方法在审
| 申请号： | 201711000936.4 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN107780335A | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | 李艳凤;姜满宏;罗天泽;侯世伟 | 申请（专利权）人： | 沈阳建筑大学 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D22/00 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司21109 | 代理人： | 赵嬛嬛 |
| 地址： | 110168 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种改善混凝土折线型桥塔力学性能的方法，包括1、设置加劲板；在混凝土折线型桥塔折角处设置加劲板，所述加劲板内部由竖向主拉钢筋和表面防裂钢筋网构成，所述加劲板的腋角尺寸控制在50×50cm以内；2、布置平面预应力钢束；在混凝土折线型桥塔锚固区横断面布置预应力钢束，布置方法为沿桥纵向布置3根预应力钢筋，编号为N1，N2，N3；沿桥横向环向布置3根预应力钢筋，编号为N4，N5，N6；预应力钢筋的张拉方式为两端张拉，张拉顺序为N4、N5、里侧N1/N2/N3、外侧N1/N2/N3、N6，并且相邻钢筋不得同时张拉；3、防腐处理；对张拉后的平面预应力钢束进行防腐处理，施工即告完成。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改善 混凝土 折线 型桥塔 力学性能 方法 | ||
【主权项】：
一种改善混凝土折线型桥塔力学性能的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、设置加劲板在混凝土折线型桥塔折角处设置加劲板，所述加劲板内部由竖向主拉钢筋和表面防裂钢筋网构成，所述加劲板的腋角尺寸控制在50×50cm以内；步骤2、布置平面预应力钢束在混凝土折线型桥塔锚固区横断面布置预应力钢束，布置方法为：沿桥纵向布置3根预应力钢筋，编号为：N1，N2，N3；沿桥横向环向布置3根预应力钢筋，编号为：N4，N5，N6；，预应力钢筋的张拉方式为两端张拉，张拉顺序为：N4、N5、里侧N1/N2/N3、外侧N1/N2/N3、N6，并且相邻钢筋不得同时张拉；步骤3、防腐处理对张拉后的平面预应力钢束进行防腐处理，施工即告完成。
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- 2017-04-07 - 2019-07-02 - E01D11/04
- 本发明公开了一种适用于超大跨径的斜拉式吊桥结构，包括多个主塔，每个主塔的上部设有斜拉索；主跨斜拉索一端锚固于主塔上，另一端锚固于主梁上；锚跨斜拉索一端锚固于主塔上，另一端锚固于分散式地锚上；主梁在靠近主塔部位设主桥竖向支座和纵向弹性阻尼限位器，主桥竖向支座也可设于主跨内或穿过主塔成为连续结构。所述的边主塔依靠一侧主跨斜拉索和另一侧锚固于地锚上的锚跨斜拉索保持平衡；多跨体系中，中主塔依靠两侧主跨斜拉索保持平衡。所述的相邻主塔斜拉索的水平分力在主梁中保持总体平衡，斜拉索在主梁中只产生轴向拉力，不产生轴向压力，提高了结构自振频率，从而解决了类似体系斜拉桥中主梁受压稳定问题，可适用于超大跨度桥梁结构。
- 一种适用于跨座式单轨的钢箱梁薄壁墩刚构斜拉桥-201910239322.4
- 李靖;彭华春;瞿国钊;耿杰;马明;陈名欢;谢晓慧;刘阳明;韩稼春 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
- 2019-03-27 - 2019-06-25 - E01D11/04
- 本发明公开了一种适用于跨座式单轨的钢箱梁薄壁墩刚构斜拉桥，包括承台基础(1)，所述承台基础(1)顺桥向纵向间隔设置且其顶部上方对应设有桥墩，所述桥墩包括边墩和中墩，所述桥墩顶部纵向设有钢主梁(3)，且所述钢主梁(3)上方横向两侧对应每个所述中墩顶部均设有桥塔(4)，所述桥塔(4)上设有拉索固定端，用于固定斜拉索(6)的一端，所述斜拉索(6)另一端依次固定于所述桥塔(4)纵向两侧的所述钢主梁(3)上；所述中墩为顺桥向间隔排列的至少两个薄壁墩(2)，所述中墩顶部与所述钢主梁(3)之间采用墩梁固结体系，形成受力一体的刚构结构，该体系在满足跨座式单轨对桥梁刚度的要求的同时释放钢主梁的纵向温度力。
- 一种三主桁栓焊结合斜拉桥整节段结构及其总拼桁宽控制方法-201910197933.7
- 黄旭光;王员根;朱东明;高波;付建辉;郭红艳;燕文涛;胡晓珍;周浩;吴迪;王秋萍;许贺伟;王磊;王中美 - 中铁九桥工程有限公司;中铁高新工业股份有限公司
- 2019-05-07 - 2019-06-14 - E01D11/04
- 本发明公开了一种三主桁栓焊结合斜拉桥整节段结构及其总拼桁宽控制方法，该三主桁栓焊结合斜拉桥整节段结构包括设置在2个边桁片之间的中桁片，所述中桁片与2个边桁片之间的上端均设有公路桥面板块，所述中桁片与2个边桁片之间的下端均设有铁路桥面板块，所述公路桥面板块分别与中桁片和边桁片之间以及铁路桥面板块与中桁片和边桁片之间均经焊缝连接。本发明通过对中桁片、边桁片、公路桥面板块、铁路桥面板块制造精度的控制和焊接收缩余量设置，在整节段立体总拼过程中焊接顺序的合理选择，焊接变形过程中桁宽控制限位装置的使用，实现了三主桁栓焊结合斜拉桥整节段总拼桁宽控制，保证了整节段总拼验收尺寸满足设计要求。
- 一种斜拉式桥梁阻尼器-201821565746.7
- 张延年;高忠慧;吴献 - 沈阳建筑大学
- 2018-09-26 - 2019-06-14 - E01D11/04
- 本实用新型属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种斜拉式桥梁阻尼器，包括索勾、滑动螺母、螺旋杆，索勾由两个L形连接杆和一个U形杆组成，L形连接杆的一端与U形杆的端口连接，L形连接杆的另一端与滑动螺母连接，螺旋杆的上端穿过滑动螺母，固定扣穿过螺旋杆的上端且与螺旋杆扣死，螺旋杆的下端与连接板顶面连接，连接板紧贴桥面设置，在连接板的四个角处分别设置螺栓孔，连接板通过连接螺栓固定在桥面上。地震到来，地震波产生能量，悬索引起大幅度位移，索勾跟随悬索移动，滑动螺母沿螺旋杆杆身上下移动，悬索位移受到阻碍，防止桥梁与地震波产生共振，避免桥梁产生破坏。
- 一种CFRP片材型拉索矮塔斜拉桥-201910178013.0
- 刘越;欧志攀;许坤 - 北京工业大学
- 2019-03-08 - 2019-05-31 - E01D11/04
- 本发明公开了一种CFRP片材型拉索矮塔斜拉桥，包括：CFRP片材型斜拉索、矮塔、桥墩、混凝土主梁，CFRP片材型拉索穿过矮塔，只锚固在混凝土主梁上，而不锚固在塔上。所述CFRP片材型拉索代替了传统的钢斜拉索，充分利用了CFRP材料轻质高强、耐疲劳性好，抗腐蚀能力强的特点，提升了斜拉索的承载利用率，解决了当前钢斜拉索在自然环境下极易锈蚀的问题，将极大提高矮塔斜拉桥的耐久性，降低矮塔斜拉桥的全寿命周期成本，带来可观的经济与社会效益。鉴于CFRP锚固较为困难，所述CFRP片材型拉索穿过矮塔鞍座而不锚固在矮塔上，相当于混凝土主梁的体外预应力，减少了CFRP片材型拉索的锚固次数，亦可提高经济效益。
- 一种应用索塔结构的景观步行桥及其安装施工方法-201910062709.7
- 谈翔;刘文彬;严建军;金光华;夏宗富;姚力;潘煊吉;郑明浩 - 上海绿地建设（集团）有限公司
- 2019-01-23 - 2019-05-07 - E01D11/04
- 本发明涉及一种应用索塔结构的景观步行桥及其安装施工方法,包括桥面钢箱梁、索塔钢结构、钢拉索，其特征在于，所述桥面钢箱梁整体采用弧形平面结构，其两端底部分别设有桥台基础以及桥墩基础，并经由埋件固定；所述桥面钢箱梁横向沿截面方向不分段、纵向沿长度方向分为北面边跨、中跨、南面边跨3段，相邻的两段边跨之间通过对接接头固定，每一段边跨上等间隔架设两组索塔钢结构，每组索塔钢结构左右分别牵引一根钢拉索。本发明涉及一种应用索塔结构的景观步行桥及其安装施工方法，结构设计轻盈、整洁、美观。
- 一种矮塔斜拉桥索梁连接锚固装置-201821336654.1
- 王龙飞;武维宏;李熙同 - 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
- 2018-08-20 - 2019-05-07 - E01D11/04
- 本实用新型公开一种矮塔斜拉桥索梁连接锚固装置，包括斜拉索锚固于钢锚箱，钢锚箱通过竖向钢支撑与主梁底部相连，通过横向钢支撑与主梁顶部相连，通过纵向钢支撑与近桥塔侧主梁上部相连；当主梁为混凝土箱梁时，预先在箱梁内设置水平钢托杆及竖向钢压杆，竖向钢支撑与水平钢托杆相连；当主梁为钢主梁时，各钢支撑与主梁相应部位进行焊接。本实用新型中的矮塔斜拉桥斜拉索索力传递给钢锚箱后，再通过竖向钢支撑、横向钢支撑和纵向钢支撑分散传递至腹板处主梁或钢主梁的上、下部，因此，索力传递比较合理，主梁受力性能较优；本装置可灵活布设，且均为钢结构，制造施工方便，安全可靠，可应用于各种双塔柱的矮塔斜拉桥，适用性较广。
- 一种转体部分斜拉钢桁梁桥-201821212932.2
- 涂杨志;刘振标;罗斌;柯朝辉;李喜平 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
- 2018-07-27 - 2019-04-30 - E01D11/04
- 本实用新型公开了一种转体部分斜拉钢桁梁桥，包括主梁，所述主梁的横桥向两侧设置有沿顺桥向延伸的主桁，所述主桁上沿顺桥向间隔设置有若干个桥塔，所述桥塔的两侧均通过斜拉索与位于同侧的主桁连接；所述主梁的底部设置有主墩，所述主墩的顶部与主梁的底部之间设置有墩顶转动构件。本实用新型转体部分斜拉钢桁梁桥的主梁上设计有主桁及桥塔，结构刚度大，可满足高速铁路对刚度的要求，施工也非常方便，可大大节省工期，而且与凝土结构相比，主桁的重量轻，减少对既有线的影响。
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