[发明专利]用于机动车的变速器在审
| 申请号： | 201710989363.6 | 申请日： | 2017-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN107989967A | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | V·瓦特;M·维克斯;S·贝克 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H3/46 | 分类号： | F16H3/46;F16H57/023 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的变速器(G)，该变速器(G)包括变速器输入端(GW1‑A)、变速器输出端(GW2‑A)、具有两个行星齿轮组(P1、P2)的主齿轮组(HS)以及至少五个切换元件(B1、K1、K2、K3、B2)，主齿轮组(HS)具有正好五个按转速顺序被称为第一轴(W1)、第二轴(W2)、第三轴(W3)、第四轴(W4)和第五轴(W5)的轴，通过选择性成对地操作所述至少五个切换元件能在变速器输入端(GW1‑A)和变速器输出端(GW2‑A)之间切换至少六个前进挡。本发明还涉及一种具有这种变速器(G)的机动车驱动传动系。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 变速器 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的变速器(G)，包括变速器输入端(GW1‑A)和变速器输出端(GW2‑A)、由两个行星齿轮组(P1、P2)组成的主齿轮组(HS)和第一切换元件(B1)、第二切换元件(K1)、第三切换元件(K2)、第四切换元件(K3)和第五切换元件(B2)，主齿轮组(HS)具有正好五个按转速顺序被称为第一轴(W1)、第二轴(W2)、第三轴(W3)、第四轴(W4)和第五轴(W5)的轴，按转速顺序的第四轴(W4)与变速器输出端(GW2‑A)永久连接，按转速顺序的第一轴(W1)一方面能通过闭合第一切换元件(B1)被固定并且另一方面能通过操作第二切换元件(K1)与变速器输入端(GW1‑A)不可相对旋转地连接，按转速顺序的第二轴(W2)能通过操作第三切换元件(K2)与变速器输入端(GW1‑A)不可相对旋转地连接，按转速顺序的第三轴(W3)能通过操作第四切换元件(K3)与变速器输入端(GW1‑A)不可相对旋转地连接，并且按转速顺序的第五轴(W5)能通过闭合第五切换元件(B2)被固定。
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