[发明专利]电池换热装置、动力电池组件和动力汽车在审
| 申请号: | 201710930975.8 | 申请日: | 2017-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN109638373A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 刘丽荣;肖芳志;张志奇 | 申请(专利权)人: | 孚能科技(赣州)有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6556 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 严政;刘依云 |
| 地址: | 341000 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | 本发明涉及电池换热领域,公开了一种电池换热装置、动力电池组件和动力汽车。该电池换热装置包括由下到上依次排布的导热板、导热涂层和绝缘层,其中,形成所述导热涂层的材料的导热系数为800W/(m·K)以上,优选为3000‑5780W/(m·K)。该电池换热装置通过在导热板表面设置一层导热涂层,使所述导热板在加热、冷却过程中热量可快速的均匀传导至导热涂层表面,从而提高了电池换热效率,同时也极大的改善了电池内部电芯在同一水平剖面中不同位置处的温度一致性,从而延长电池使用寿命。所述电池换热装置与电池装配成的动力电池组件特别适合作为纯电动汽车或者油电混合动力汽车上的动力电池组件,以满足动力汽车在不同的行驶工况和环境下,电池所需的不同换热条件。 | ||
| 搜索关键词: | 电池换热装置 导热涂层 动力电池 动力汽车 电池 导热板 换热 绝缘层 油电混合动力汽车 电池使用寿命 纯电动汽车 导热板表面 温度一致性 热效率 导热系数 电池内部 电池装配 冷却过程 同一水平 行驶工况 位置处 电芯 排布 优选 传导 加热 | ||
【主权项】:
1.一种电池换热装置,其特征在于,该电池换热装置包括由下到上依次排布的导热板(1)、导热涂层(2)和绝缘层(3),其中,形成所述导热涂层(2)的材料的导热系数为800W/(m·K)以上,优选为3000‑5780W/(m·K)。
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